找造船廠金定一艘私人游艇帆船，這樣的舉動在海漢高層人員中不稀罕。為了追工作之的物質享受，有不少人名下擁有專屬的帆船，甚至一人為了出海方便，還專門在港口置地修了私家碼頭。余鋒要不是為工作繁忙，出海的頻率不高，大概也早就辦法給自己弄一個私人碼頭了。
當了，能在寸土寸金的勝港和三亞港私人碼頭，也不是要有個穿越的身份背景就辦，實上如在關部門沒什人脈，說碼頭了，可能就是盧鵬這樣的處境，連艘私人海釣船沒法弄到手。
余鋒將穿餌的魚鉤拋入海中，坐到椅子上，對盧鵬：“說真的，如還是要弄條船，我可以幫找造船廠關，爭能插個隊。不過丑話說在面，造船廠的工緊，單獨一兩艘船這種小訂單要插隊，造船費用肯定不會低。”
盧鵬聞言奇地問：“是打算找孫長彌還是越之云幫忙啊？”
這兩人是海運部的高官，盧鵬自而地便聯到了他們身上，不過余鋒卻搖了搖頭：“他們比我還忙，哪有時間過問這小。我是打算找造船廠的張貴幫忙，他安排起來肯定會比較快。”
張貴作為地造船廠的負責人，調整安排造船計劃自更為方便，不過盧鵬沒有的是，余鋒什時候跟張貴搭上了關。這兩人不是身份地還是工作領域沒有什交集，余鋒憑什能說動對方行這種方便。
“不會是憑借這條海釣船的訂單，就跟張貴攀上交了吧？”盧鵬有狐疑地問。張貴雖是歸化籍官員，在地卻是實打實的名人，名氣甚至比他們倆起來還要大，而且這年著實對海漢的造船業貢獻頗多，就連執委會對也十分尊，受到視的度可能還勝過某混日子的穿越眾。
要讓張貴出面幫忙，開口的人還是得有份才行。以三亞造船廠每年大大小小近百條船的造規模來，照理說張貴應該也不會對余鋒這樣的小客戶有多上心才對，更沒理要給他供什殊待遇。
余鋒笑了笑：“是這條船的小買賣當不夠……不瞞說，我近在跟張貴談一筆大買賣，如能談成的話，多搭一條海釣船在訂單里也不難，張貴在這筆買賣的份上，肯定會給我這個面子。”
盧鵬愕：“要在造船廠下大訂單？這是打算要改行了？”
余鋒：“不改行啊，是打算經營范圍擴大一，多留產業給后人乘涼嘛！”
盧鵬聽他這口氣，竟似真打算要開辦船行之類的構，哪里按捺得住奇心，當下便他追問細節。余鋒拗不過? 便簡單說了一下自己的打算。
開辦船行的人不是余鋒人? 而是他老婆梁麗。梁麗在穿越從的行業是倉儲物，所以跟余鋒一樣? 在穿越后沒有多少從的愿望。以夫妻倆帶到這個時空的財產? 他們需躺享受國家發的紅便能一以貴族的方過完這一生? 不過既連時空穿越這種能發生? 誰又能說得清以后的日子還會有什樣的變化? 總得未雨綢繆準備，就算不為自己? 也要為子孫后多留有價值的產業。
隨夫妻倆一同來到這個時空的女兒如今已經是上初三的小姑娘了，穿越后生的兒子也在小學讀二年級了。梁麗在穿越后的編一是在商務部負責港口的倉儲轉運調度工作? 在工作崗上也到了不少的商，到多人用海漢崛起的勢頭賺得盆滿缽滿，時間一長? 自也有了創業的法。
梁麗認為，海漢在海的占領區越來越多? 貿易范圍也越來越大，而絕大部分海占領區能過海運的方來實現人員和貨物的互，要關注近這年勝港和三亞港的物狀況變化就不難發現，海運業的發景值得長。
而目海漢除了海運部下屬的國有船行之? 還有當一部分的航運業務是包給了大和他國家商人開辦的民間船行，如福瑞豐下屬的同名船行? 以海島為主要的詹氏船行等等。除了有限的幾家大船行之，多數民間船行的船型號不統一，運送貨物的價格往往也是一船一價，缺乏應的行業標準。
在梁麗來，海漢海運業在起步階段所擁有的運力遠遠無法滿足運輸需，所以才需要過這小型船行來決一部分運力需，從長遠的角度來，當是規模化、標準化經營的船務構會逐漸占這個市場的主導地，實力有限的小型船行終能競爭一短零散的海運業務。
而梁麗的，便是要開辦一家舊時空經營模的大型船務司，用目民用市場上載貨大的愚級帆船，且推廣統一尺寸的集裝箱來裝運貨物，以升船上空間的用率和碼頭裝卸的效率，同時也能讓運費實現標準化，更便于經營和理。
盧鵬聽到這里已經下了手里的釣竿，示余鋒停一停：“們兩口子不聲不響就策劃了這大的買賣，我今要不是偶問起，們就打算一不說？”
余鋒笑：“這是我老婆的策劃，又不是我的策劃……怎，對這個買賣有興趣？”
“有啊，當有興趣！”盧鵬點點頭：“們這買賣要能起來，我也入個股啊！”
“逗了，家的錢不是讓媳婦嗎？可說有私房錢，就點私房錢夠買幾條船？”余鋒笑著調侃：“到時候讓媳婦了，的底給抄了！”
“ᚲ 哪壺不開哪壺！”盧鵬有心虛地轉頭了一眼在甲板上烤魚的老婆，對余鋒：“我可以拿的東入股啊！”
余鋒：“什東？”
盧鵬：“當是運輸業務。忘了，臺灣邊煉油之后的產，得過海運送來，這業務是年有，而且今后運輸會越來越大。”
余鋒：“我不是不信，這差不是在海運部手上嗎？”
“海運部船少，而且苗栗沒有大港，所以多是從臺灣島他港口啟，后繞到苗栗裝上一貨物就返，運輸的數和時效沒有障。要是以后能安排一兩條船專門跑這個務，我就可以打報告申請，當地的運輸業務全部包給。”盧鵬立刻給他說了中。
余鋒還是有不確信：“這差雖是運油，應該沒什油水吧？不早就該有民間船行參與競爭了。”
盧鵬醒他：“石化產是工業部統一控的物資，而且有一定的運輸風險，哪能隨便讓民間船行承運？到時候船按照殊物的運輸要一改造，后專門培訓一批掌握石化產裝卸運輸技能的船員，這差還不鐵定歸？”
海運物就不是余鋒的專業，他也拿不準盧鵬說的這況是否具有可行，當下便將梁麗叫了過來，大致說了況，讓跟盧鵬溝這具的問。
梁麗聽完之后便盧鵬了幾個問，一是苗栗當地是否能供足夠的貨運來支撐這條專屬航線的長運營，二是運費標準如何定，三是盧鵬打算如何將這項業務作價入股。
梁麗的計劃雖是打算開夫妻店，如能在就敲定一比較理的貨運資源，倒也不介在船務司的股份構成方面出一妥協。何況盧鵬也不是人，兩家在穿越后這十來年里一持著密切的往來，說是親如家人也不為過。
當了，作的礎必須立在可行之上，所以梁麗要盧鵬出問，以確認對方不是在拿這開玩笑。同時也得盧鵬的應作出判斷，開辟這樣一條專門的貨運航線是否真有盈的空間。
按照梁麗所掌握的況，目海漢貨運規模大的幾個方，無非是安、廣東珠江域、包括臺灣和澎湖在內的福海峽地區，以于江浙的舟山定海港。中福海峽地區為有較為密集的多處港口，對運力的需也十分旺盛，不官營還是民營的船行，大多經營著往返該地區的貨運業務。
不過這苗栗縣的況稍微有殊，于當地的地所限，難以修大型海港，而且采油區于內陸山區，產出和所需物資大多也能經過后龍溪進行轉運，這段水長達十余里，積較大的海船又不了上游，運輸效率就低了。
海漢當年為了順開采這里的油井，將附近圖對抗的土著部落殺的殺，趕的趕，方圓幾十里地清了個干凈，所以當地的人口規模也極為有限，大多數民眾的生計便是為采油區的石化產業工作。在這樣對封閉的環境中，對于界的物資需也就比較有限，所以梁麗有擔心當地的會環境是否撐得起專屬航線的運營。
談到這專業的領域，盧鵬也不免有跟不上節奏了。不過他歹還過當地，而且對邊的開發進也一在關注，所以還能勉應付一下。他告訴梁麗，苗栗當地近兩年一在大力引入移民擴充人口，且在后龍溪入海口的岸邊修能停靠千噸級海船的永久泊，信當地的航運條快就將會得到改善。至于當地的貨運需規模，這就非他的專業領域了，他也不敢在梁麗面胡亂吹噓，能示可能還需要進一步的信息搜集。
既當地的況還有一未能確定之處，談具的作條自有為時過早，不過梁麗能出來盧鵬對這個是真感興趣，所以便也給他大致講了一下自己對這項業務的構。
按照余鋒夫妻二人現有的財力，大致能一采購六到八條船，同時開兩條島航線。梁麗的法是以夫妻倆的國家紅股份海漢銀行申請抵押貸款，這樣就不會耽誤丈夫械廠邊同時在進行的幾個科研項目。如運營順，一到兩年后，還可以繼續大投入，再采購幾艘船，拓航線增航運班，慢慢鞏固船務司的業務。
盧鵬聽到這里便問：“現在經營跨國海運的船行實不少了，我所一熱門航線已經存在比較激烈的競爭，們打算怎來搶占市場份額呢？”
梁麗釋：“海運業務的需規模一在不斷發，還遠遠沒有到飽和的度，我們有大的空間可以操作。一航線存在競爭，我認為也是暫時現。我們能供給客戶的是一攬子標準化的貨運物決方案，用科學的貨運安排來實現運力的大化，從而降低長途海運的運輸成，這是他民間船行短內無法具備的競爭優勢。”
盧鵬：“這樣就需要有多專業人員參與運營，而且還要在個港口設立辦處來承攬業務，這船務司的投入會非大。”
梁麗點頭：“說的沒錯，所以我們就能暫定經營一兩條固定的島航線，以控人員和資金的投入。我希望能盡早確認苗栗邊的況，也是出于這樣的考慮，如當地的貨運規模撐不起專屬航線，就可能會變成虧買賣了。”