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但此次交易因為幕府倉促間沒能籌集到足夠的經費，無法依照石迪文提出的打包購買方案來完成交易，所以最終的成交價非但沒能如預想那般獲得優惠，細算下來反而是要比以前的價格更高了一些。
但小崎佑太也很難就此抱怨對方，畢竟海漢軍火一向以交付時間長而著稱，這次能現款現貨已是十分不易，石迪文雖然有坐地起價之嫌，但要價也不算太離譜。何況最終沒能拿到優惠價，的確是幕府自身的問題，也怨不得對方不肯松口。
只是他仍然擔心自己離開后，石迪文就會將剩下的軍火賣給本地大名，但要在這個問題上說服石迪文，難度似乎比讓其把軍火賒賣給自己更大。
時間已經不容許小崎佑太再在佐世保基地繼續耽擱下去，即便交易沒能如預期那樣圓滿完成，他也必須要盡快離開這里了。
在軍港碼頭將這次購入的軍火全部裝船之后，小崎佑太立即下令起航返程。
石迪文并未親自出面，只是讓天草四郎作為代表，到碼頭上送別小崎佑太一行。
看著視野中的海岸逐漸遠去，小崎佑太心中突然生出了一種強烈的預感，自己今后可能不會再來到這個地方了。
不過他旋即安慰自己，這或許是個不錯的征兆。只要把這批軍火順利送回江戶，那德川將軍必定不會虧待自己，不管是分封一地大名，或者留在江戶城享福，都要比待在這個極不太平的地方好得多。
船隊駛出佐世保灣之后，沒有向南駛往長崎方向，而是折轉向北，朝著平戶海峽方向駛去。
小崎佑太知道這批軍火意義重大，對于返程途中的潛在風險，他事前也是有所準備。特別是返程的航線，更是由他親自策劃，直到從佐世保基地離開之后，他才將航線公布出來。
如果有人想在長崎蹲守這批軍火，那不好意思只能撲個空了，小崎佑太根本就沒打算再返回長崎港，而是準備直接趕回江戶。
這個計劃他沒有告訴任何人，包括在與石迪文會談期間，他也只是聲稱自己會先把軍火運回長崎再作打算，并未透露將于何時何地交付給幕府。
小崎佑太計劃的航線是，先穿過平戶海峽，沿九州北海岸向東橫穿對馬海峽，再經由九州與本州之間的下關海峽駛入瀨戶內海。
只要進入瀨戶內海，基本就安全了，屆時不管是先去大阪，還是直接返回江戶，小崎佑太都不必再擔心安全問題。
通常長崎與江戶之間的往來航線，都是繞行九州南端，而小崎佑太之所以選擇這條北方航線，是因為他擔心往南走要穿過薩摩藩控制的海域，島津光久一向膽大妄為，萬一他要在家門口對船隊下手，那自己就很難脫身了。
相較而言，北方似乎要稍稍安全一點，而且掌控下關海峽水域的福岡藩大名黑田光之，一向與幕府關系交好，說不定還能出動福岡藩的水軍護送自己一段。
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小崎佑太連忙問道：“對方是往哪個方向走的？”
水手應道：“看起來好像是停在了海上，有些古怪！”
小崎佑太不敢怠慢，立刻來到甲板上，使用一支產自海漢的單筒望遠鏡，了望遠處海面。
正如水手所說，在平戶島一側的海面上，有一支十來艘船組成的船隊。從望遠鏡中看得分明，這些帆船可不是普通的民船，而是外形明顯的安宅船和關船。
作為這個時代日式戰船中的主力，安宅船的側舷覆蓋著一整面的厚木板墻，板上開有若干射擊孔，可供火槍、弓箭等遠程武器向外射擊。
安宅船僅有一根主桅桿，而且可以在戰時放倒在甲板上，以免被火器擊中船帆引發大火，此時由底艙的人力劃槳來推進。
一艘安宅船上可部署八十名槳手和六十名武士，條件好的船上甚至會裝備幾門火炮。
而關船幾乎就是小號的安宅船，除了噸位差異之外，安宅船船頭是平的，關船則是尖頭。
早在德川幕府初代將軍德川家康統治時期，幕府便發布禁令，禁止大名建造和裝備安宅船，所以地方水軍的標配一般是關船和噸位更小的小早船。
不過時間過去這么久了，加上九州這地方山高皇帝遠，當然也會有一些大名偷偷建造了安宅船。
小崎佑太并未在這些戰船上看到任何旗幟或大名家徽，看樣子對方并不想亮明身份，而且已經放倒了桅桿，作出一副戰斗架勢，這讓他感覺到了危險。
小崎佑太可不認為這支身份不明的武裝艦隊出現在平戶海峽只是個巧合，不管其主人是誰，總之不可能是幕府派來接自己的人馬。
小崎佑太當機立斷，下令讓船隊立刻掉頭。
這邊船隊剛作出調頭的動作，遠處那支武裝艦隊也動起來了，看樣子竟是要從后追趕過來。
小崎佑太心知不妙，趕緊下令讓船隊加速，向南返回佐世保灣。
他船隊里雖然也有幾艘戰船，但運載軍火的可都是商船，航速遠不及戰船，難以在海上擺脫追蹤。
要想確保安全，最穩妥的辦法就是立刻返回佐世保灣，在那里沒有任何人敢造次。
小崎佑太有些后悔，自己應該提前一天半天，派船在前邊探路。只要發現有不明武裝勢力在航線上蹲守，自己還來得及選擇走南邊的傳統航線。
船隊調頭之后，那支武裝艦隊仍然鍥而不舍地跟在后面，小崎佑太見狀更是篤定對方就是沖著自己來的，但當下也只能祈禱在返回佐世保灣之前，不會被對方追上。
如果實在跑不掉，那就只能讓船隊中的幾艘戰船脫離大部隊去堵截追兵了。不過己方戰船數量明顯處于劣勢，一旦交戰只怕是有去無回了。