無名小說網 > 堡宗別鬧 > 第四百三十章 禪位的畫風不對
  既然要醫療改革,肯定要做到位。

  關于醫療改革的事情,朱見濟已經醞釀了很多年,畢竟在這個時代,看一個民族的強盛標志之一,就是人口。

  而大明要擴張性的走向世界,也需要人口。

  大量的人口。

  所以醫療改革就勢在必行。

  朱見濟繼續道:“關于衛生部及下屬州縣醫院設立之事,孤這些年做了個計劃書,并且一直在完善細節,登基之后就會全面落實。”

  這是老子的第一個文治!

  為何敢把廢除殉葬制度的文治功績給老朱?

  朱見濟是有底氣的。

  因為他還有更多的文治功績。

  比如正在進行中的新華字典的修編,盡管是從景泰年間開始,但基本上所有事情都是自己一手操辦,以及修好之后的推廣,都會是自己的功績。

  而之后的教育改革……

  僅僅是這個文治功績,就有可能超過太宗的《永樂大典》。

  再加上醫療改革的話……

  不說媲美始皇帝的車同軌書同文,至少也差不了多少。

  實際上,從對中國的影響來看,后人無論做出多么大的文治功績,始終無法媲美“車同軌書同文”,因為這個政策,奠定了中國數千年的民族統一。

  若是沒有這個政策,偌大的神州只怕會像歐洲一樣,變成無數個小國家。

  一個省份就是一國的那種。

  道理其實很簡單清晰。

  自從始皇帝統一度量、文字之后,歷朝歷代不論是誰當家作主,一想到隔壁不遠處的地方,說著自己國內一樣的話,用著自己國內一樣的文字,結果卻是歪國人。

  這讓開國的太祖太宗們很是難受。

  必須統一了啊!

  所以南宋的臣子們做夢都想恢復半壁河山。

  所以五代十國后的君王們從沒忘記過一統天下。

  但中國實在太大了。

  封建時代,中央朝堂對地方政權的掌控力度太低,加上時代生產力導致百姓生活水平低,一旦出現災荒年份,就容易有流民造反。

  而中國又有太多的人才。

  別的不說,僅是東漢末年出的那一批梟雄,哪一個不是開國太祖之姿?

  人才太多,誰也打不過誰,就容易出現長期分裂。

  這就造出了“天下大勢,合久必分”。

  但又有始皇帝的車同軌書同文,所以又有“分久必合”。

  扯遠了。

  朱見濟從背后的書架上拿出一本十六開的冊子來,遞給陳循,“這是孤關于醫療改革做的策劃書,雖然孤已經思考多年,但一個人的思緒終究不能盡善完美,可能也有紕漏,到時候由從太醫院抽調的專業人士來進行查漏補缺。”

  陳循接過之后,沒急著翻開,問道:“殿下,如果要在全國所有州縣建立醫院,需要的資金和人才,只怕短期內沒法做到。”

  朱見濟嗯了聲,“孤知道,策劃書中有。”

  ….想了想,“孤就簡單說說,兩位卿家看看是否可行,又或是應該如何施行,再者是看看有沒有需要修改的地方。”

  陳循和陸瑜立即道:“臣洗耳恭聽。”

  朱見濟道:“孤是這么想的,首先,可以在布政使司衙門所在飛府修建大醫院,保障一府之地。畢竟官道修建不會再拖延了,必須落實到位,尤其明年去接收安南后,就能獲得大量的人工,到時候哪怕用安南的人命去填,也要在數年之內,把大明的四縱四橫八條官道修建起來,同時各州縣互相勾連形成蛛網交通,這是道路改革,之后為了適應道路和物資需要,孤還會讓工部的工科院研發一種新式的交通工具,可以一次性搭載上千人,從廣西到京畿,只需要耗費三日時間的那種日行千里的神器。”

  其實就是火車。

  但這個操作其實很難,因為鐵路不好修,而且更耗費錢——

  等等!

  朱見濟勐然想起什么。

  車同軌?!

  既然要修官道,為何不一次性到位,把官道、鐵路綜合起來,修出既可以讓馬車奔跑又可以讓火車馳騁的道路?

  立即對門口的張讓道:“去,去工部宣召杭敏,另,將道路交通司的所有高層官員宣召過來,并將負責黑京路項目的負責人、技術專家宣召到文華殿外侯見!”

  趁黑廣路才剛動工,迅速修改方案。

  修建水泥官道的同時,把鐵軌也鋪上去!

  一舉兩得。

  朱見濟坐不住了,對陳循和陸瑜道:“兩位卿家先行去偏殿等候,待孤處理了道路交通司的事情,再和兩位商討醫療改革和你們要勸諫的事。”

  頓了一下,“沒你們想的那么復雜,很多事情,我們都可以坐下來談的。”

  陳循和陸瑜對視一眼。

  暗暗訝然。

  這是太子殿下少見的溫和態度,擺明了告訴兩人,關于土地兼并問題,他不會和地主集團死磕——也就是說,太子殿下有兩全之策!

  兩人頓時放心下來。

  如果太子殿下能確保土地兼并問題的解決不會引起國家動亂,作為戶部和禮部尚書,這兩位九卿愿意全力配合。

  等兩人去了偏殿,朱見濟立即去找水泥官道的修建工程書。

  他想知道,水泥官道能承受多重的重量。

  能否承受搭載千人的火車往返馳騁——最低也得弄個搭載一兩百人的小火車,這就很考驗水泥官道的承重了。

  結果沒有相關數據!

  之前弄水泥官道的事情,根本沒想過承重火車,所以也就沒有做相關實驗。

  得,這事有得忙了。

  當務之急,是趕緊叫停黑京路項目,免得浪費錢。

  但招募的民夫每日的開銷,也是一筆數額。

  所以得盡快把實驗做出來,拿到水泥官道的承重數據,如此才好根據水泥官道的承重數據,來設計、研發、生產小火車!

  另外,還要先進行預算,如果在全國所有四縱四橫的官道上鋪設鐵軌,需要多少鋼材,耗費的資金需要多少。

  不僅預算對比,還要綜合論證:是單獨修建官道、鐵路更劃算,還是官道和鐵路修成一體更合理。

  不過朱見濟隱然感覺,水泥路上鋪鐵軌跑小火車,很可能是當下大明最合適的選擇!

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