無名小說網 > 大國軍艦 > 第九十一章 老毛子的燃氣輪機
  潘老點點頭:“是啊,這個問題要是解決不了,會出大問題的,我們不能把有缺陷的軍艦交給海軍。”

  “解決起來的確是困難,我倒是有個辦法。”秦濤說道:“我們可以組織攻關小組,分析抗干擾效果不佳的各種可能原因,把所有的原因都排列出來,然后一條條、一點點地進行測試,這樣,就可能會找到真正的干擾源,然后順利地解決掉它。”

  潘老眼前一亮:“是啊,你說的的確是個好辦法,我們就按照這個辦法測試!”

  他的喉頭繼續蠕動了一下,把后面的話咽回到肚子里,他原本想要邀請秦濤過來,但是,秦濤畢竟不是這個系統內的,一旦進來,就可能會有泄密的風險,所以,暫時還是不用他,有這個思路,己方去照著這個方式做,或許就能解決問題了呢?

  “來,秦工,謝謝你給我們提出的寶貴建議。”潘老舉起了酒杯。

  “潘老,我也就是信口開河,過嘴癮而已,具體怎么操作,還是您和手下的專業團隊完成的。”秦濤說道:“不過,真是可惜,咱們沒法獲得更多的燃氣輪機。”

  提起這件事來,潘老也是感慨。

  在八十年代,和西方蜜月期,國內進口了西方最先進的LM2500燃氣輪機,目前正在建造的052型驅逐艦,用的就是這種燃氣輪機為主動力,以德國進口的柴油機為輔,采用柴然聯合的方式,達到了世界先進水平。

  (很多資料上說是柴然聯合,這種方式里,燃氣輪機會和柴油機共同出力,給螺旋槳提供動力,這就意味著需要杰出的并車技術,不知道有沒有達到這個水平。比柴然聯合技術難度低的是柴然交替,這個簡單,低速用柴油機巡邏,高速用燃氣輪機,柴油機熄火,大家各干各的,輸出比較容易解決。)

  燃氣輪機是從航空發動機改過來的,它最大的特點就是啟動快,以前的軍艦用的都是鍋爐,在開動之前,需要冒很長時間的大黑煙來燒鍋爐,蒸汽壓力足夠才能開動。燃氣輪機,點火之后幾秒鐘,就能全功率輸出。

  “是啊,當時一共進口了五臺,四臺用在軍艦上,一臺研究,如果要是知道國際形式的變化,那就多進口幾臺好了。不過,咱們國家窮啊。”潘老感慨。

  國內的軍艦已經接觸到了世界先進水平,不過誰能想到,很快就要被打回原形了。

  “咱們國家的科研底子太薄弱,想要基于咱們現有的航空發動機來研制燃氣輪機,也不容易,就算是有,也達不到給幾千噸的軍艦提供動力的地步,所以,咱們還是要想辦法從國外進口,西邊不亮東邊亮,機會總是有的。”秦濤說道。

  從六十年代開始,西方就開始走燃氣輪機路線了,國內當然也看上了,把手頭的寶貝拿出來,進行改進燃氣輪機的嘗試。最初瞄準的就是轟六的發動機渦噴-8,這東西畢竟是國內最大的。后來又改裝了其他的發動機。

  其中基于渦槳-6航空發動機研制的409型燃氣輪機,算是目前唯一修成正果的,作為主動力裝置成功應用于722型氣墊船。

  70年代從英國引進了“斯貝”MK202-渦扇發動機并且進行國產化成為渦扇-9。所以,國內也看上了這款發動機,改型成為GT-1000,功率10MW。(兆瓦)

  不過,定型成功也已經是93年的事情了,而且,渦扇-9的國產化已經半途而廢,改裝成為燃氣輪機,那也是空中樓閣。更何況,這點動力也不夠。

  目前進口的LM2500,輸出動力,一臺就超過GT-1000兩臺的輸出功率。

  “前些年,咱們用渦噴-8改裝的艦用燃氣輪機,已經完成了耐久性實驗,原本要轉入生產階段,但是,后來國際形式變換,咱們為了獲得更好的裝備,開始和國外接觸。”潘老說起這些來,非常的感慨:“開始的時候,咱們和羅羅公司談判,打算引進他們的奧林普斯TM3B燃氣輪機,也就是42型驅逐艦上的動力,后來,美國人主動表示可以出口給咱們LM2500,沒想到,國際形式變幻如此之快啊。”

  說起這些來,潘老有些唏噓,自研的落后,進口是最好的提升的辦法,但是,一旦面臨變化,就要被人卡脖子了,所以,不管到了什么時候,還是自己有最好啊!

  “是啊,這是個遺憾。”秦濤說道:“不過,渦噴-8大修時間短,油耗高,在當時能引進的情況下,咱們走引進的路線沒有錯,以后,咱們還有機會。”

  自己都已經提過一遍了,可惜,潘老沒理解。

  畢竟,這也不能怪潘老,潘老知道秦濤在調試電子設備的時候大顯身手,但是也不知道秦濤多次去老毛子那里當倒爺啊,所以,就算是秦濤提示了,潘老也沒接這個話茬。

  “你是說,從老毛子那里引進嗎?”楊大偉腦子轉得快,因為他知道挖泥船的事情。

  “對,老毛子那里的燃氣輪機就不錯。”秦濤說道:“據說上級要去老毛子那里考察戰機,反正也是去一趟,順帶著考察一下那里的燃氣輪機,他們的GTD15000也很不錯。”

  (老毛子的編號還是非常混亂的,有帶M編號的,比如這款燃氣輪機,還有個編號叫做M90。還有以T為開頭的等等,一直到了老毛子分家,二毛對全部輪機產品重新編組命名,采用“UGT+數字(額定功率)”的方式。比如這個GTD15000,被改名叫做UGT-15000,俄文編號:ГТД-15000。當然了,后面這個編號也不是確定的,畢竟功率是能提升的)

  “GTD15000?小伙子,你對老毛子的燃氣輪機很熟悉嘛。”潘老贊許地看了秦濤一眼。

  秦濤當然熟悉了,在前世就經常用啊!

  GTD15000燃氣輪機屬于軸流式三軸燃氣輪機,最大功率20MW,在老毛子那里,也算是十年磨一劍了,從1971年開始研制,1984年研制成功,到1988年開始批量生產,算是老毛子最先進的燃氣輪機。

  其中,根據動力渦輪類型的差異分出DA90和DO90兩種型號,其中DA90動力渦輪為4級,可制成左轉或右轉;DO90動力渦輪為3級,用于艦船時通過換向機構可直接倒車。

  至于大名鼎鼎的GTD25000,就是在這種發動機的基礎上,增加了一級壓氣機和提高了渦輪前溫,經過這些改進,動力提升到了,和LM2500一個級別,可以用來驅動大型軍艦。

  “略有了解。”秦濤說道:“潘老,我們的航空發動機還是老大難的,想要解決船用燃氣輪機的問題,只能外購,包括技術,我們該早做打算。”

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