再細看鋼鐵廠的承包合同，說句不客氣的話，這跟白送沒區別。劉樹生僅以三千萬就承包了省鋼十年的經營權。
十年啊……
要說這里面沒有貓膩，鬼都不相信。
這都是上一屆的操作，向暖就算有所懷疑，現在也沒能力來處理這件事。
她將劉樹生的資料放在一邊，繼續看其他人的。
等向暖看完市里幾個比較有影響力的私企老板的資料后，就覺得這些人發展的太快了。
當然了，這些人之所以發展的這么快，背后都離不開譚宗平的這一屆班子的支持。
這種官商合作的做法很常見，任何政客想要做出成績想要帶動當地的發展，都離不開錢的支持，誰最有錢，那當然是商人了。
培養自己的嫡系錢袋子，都是常規操作。
就如同她早些年就開始要培養大柱一樣的道理。
等向暖看完資料后就將這些人的資料單獨放著，然后去看一些其他的私人企業，那些有潛力又明顯不跟譚宗平沾邊的就入了向暖的眼。
劉樹生這些人肯定是不會聽自己的話的，但也肯定不會跟自己對著干，畢竟市里的經濟如何發展，她是掌握大方向的。這些人不會跟錢過不去，同樣的，向暖也不會跟自己的政績過不去。
同時，她也要有自己信得過的人。
一時間，市里的小企業紛紛向向暖遞來橄欖枝，陶副市長辦公室每天都門庭若市。
有來試探的，有來試著表忠心站隊的，也有人就是正常拜訪的。
向暖把這個過程當成一個“面試”的過程，通過交談，那些入了她的眼的，向暖會格外專注。
一些老實本分的商人，向暖也會將他們做記號，以后有靠譜的項目，會優先選擇他們。
都說無商不奸，可有些人就是憑一顆真心來經營生意的。
至于那些墻頭草，向暖也隨便他們，心里有個數就行了。
就這么刪選了半年，向暖本著“為人民服務”的理念，終于從這些中小型企業中，刪選出了幾個“志同道合”的伙伴來。
最讓向暖看中的就是開汽配廠的林紅英，一個四十出頭從農村走出來的婦女。
六十年代末，林紅英在表姨的介紹下，嫁給了長河汽車廠的一名普工，戶口遷到城里，擺脫了農村人的身份。
后來在婆家的幫助下，她在長河汽車廠做一名臨時工，干什么呢？
在生產線上撿垃圾，只要是能回收再利用的各種垃圾，她都要撿起來然后分類，這些垃圾將會被重新融化再制造成不同的部件，如此循環。
她每天干的就是撿垃圾，在每個工作崗位撿垃圾，有時候那些人來不及忙活手里的工作，就喊她幫忙，每次她都不出錯，工人們都夸她聰明，有時候閑下來就跟她說這是什么，干什么用的，原理是什么，是汽車的哪個部件。
別看林紅英初中都沒畢業，但這人記性非常好。
她在生產線撿垃圾一撿就是十三年，不但熟練的知道了汽車每一個配件制造的過程，更知道如何安裝。
說一句夸張的話，只要給她足夠的設備，她都能搗鼓出一輛汽車來。
這話她說出來沒人信。
直到88年，國內引進了變形金剛的動畫片，一時間，汽車玩具風靡全國。
林紅英愛人就是生產線上一名最普通的技工，夫妻倆的工資也就夠一家人開銷。
兒子看完動畫片后就吵著要買個汽車玩具，說小伙伴們都有。
買肯定是不會花錢買的，于是林紅英借著她這十幾年在生產線上撿垃圾的便利，跟眾人接工具，最后用那些垃圾給兒子做了一個放大版的變形金剛，還用油漆給它涂上一模一樣的顏色。
當所有人看到林紅英制作出來的縮小版大黃蜂后，都震驚了。
就連廠里的設計師都說夸林紅英，哪怕是他，都不可能做的這么好。
于是林紅英被汽車廠聘為特殊技術指導，雖然還是臨時工，但工資每個月漲了二十塊。
這讓林紅英非常高興。
事情的轉變在她兒子把縮小版的汽車帶去學校后，一下子就惹起了轟動，比起市場上買來的那些手掌大小的玩具汽車，林紅英給她兒子做的a5大小的汽車玩具，更受男孩子們的歡迎。
得知是他媽媽做的，就有人想要林紅英幫忙給做一個。
林紅英也沒多想，都是兒子同學，那么多廢料隨地可見，她廢物再利用下給兒子同學做一個應該沒關系。
有了開頭，后面就有更多人想要，她來不及做，就有人提出可以花錢買，花錢買的總可以先做吧。
林紅英受到啟發，覺得這是個商機，于是就利用下班時間開始給人做玩具汽車，也算是掙點外快了。
因為廠里的效益不好，91年的時候面臨下崗潮，首先波及的就是他們這些臨時工。
沒了工作后林紅英就繼續做自己的手工小汽車。
純手工打磨雖然慢，但慢工出細活兒，做出來的那些玩具車簡直就是縮小版的真車。
她的手工市場不但沒有因為手速關系縮小，反倒變成了不少汽車迷寧愿排隊也要等的珍品。
真汽車買不起，這種玩具汽車咬咬牙還是可以買來過過癮的。
在林紅英掙到第一批錢的時候，她愛人也被汽車廠給開了，不僅是她愛人，還有其他的人，有一般人都被下崗了。
廠子效益不好，養不活這么多人了。
下崗后林紅英想了想，跟汽車廠那邊買了一些垃圾回來，跟她愛人一起做各種汽車小玩具，就這么掙到了第一桶金。
她的汽配廠是從安投入股了長河汽車后開始的。
那時候長河汽車很多老職工都被下崗另謀生路去了，安投的入股相當于給長河汽車扎了一陣強心劑，拉到了生意結果段時間內找不到足夠多的工人來制作零配件。
林紅英愛人就被廠子里重新給找了回去，除了她愛人，還有不少老職工。
有人回去，有人拒絕。
所以人手還是嚴重不足，聽著丈夫回來抱怨加班，林紅英就萌生了幫汽車廠代加工零件的生意。
于是她出面找了之前廠里走掉的一些關系跟她還不錯的老人，大家各自拿錢入股，買了設備，開始制作零部件，然后拿去跟廠里那邊談生意。
這些都是老職工做的配件，行家一出手，就知有沒有，配件做的比他們一線的技工都要好。
就這么的，林紅英帶著一批當初被下崗的技工，創建了如今的江南汽配廠，雖然規模不大，但未來前景非常不錯。
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