半導體產業如此，今天發布的這些技術很明顯就是朝著現代工業的另一個大領域展開屠殺。
所有需要用到動力設備的產業，汽車、工業機械設備、高鐵、摩托車……
“我們的汽車業可以帶動一百多個相關產業的發展。
上游涉及鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業。下游涉及保險、金融、銷售、維修、加油站、餐飲、旅館等行業。
汽車產業鏈之長，產業鏈下沉之大，是半導體這些高級產業根本無法與之相比較的。
難怪前段時間我們官方與九州科技好像有一些小事情。”
沉默是今晚的部分企業高層與技術研發人員，而震驚與興奮卻是更多普通用戶。
特別是在他們看到石墨烯超級銅電機的各項性能遙遙領先于現在其他車企發動機、電機的時候，直播間的網友們幾乎就已經在歡呼了。
“這下子比亞蒂豈不是就有了更勐的發動機了？合資車都得給爺死！
！”
“當年比亞蒂的F3賣多少錢，合資燃油車和高麗、霓虹的吸能車就只配賣那個價錢！
！”
“能搞動機甲那個大玩意兒，還能讓機甲飛天，這么勐的發動機下放給民用，那不得是直接薄紗？”
“嗨呀，霓虹和高麗就剩汽車產業鏈在茍延殘喘的活著了，顧總這一手豈不是直接把他們給直接送終了？”
“后面還有石墨烯固態電池技術，這踏馬放在新能源車上面，比亞蒂有這個電池配合他們的混動技術，不得直接碾壓所有人？”
“嗚嗚嗚，我剛買的漢啊，過兩年恐怕就會被背刺成超級刺猬了……”
“瑪德，當初買比亞蒂宋的時候就是看中了剛更新了新電池和車機，結果這樣一搞，比亞蒂不想背刺我們車主，九州科技也要背刺我們這些車主！”
“當年九州科技進入手機領域的時候，也是一年一個超級跨越，搞得手機廠商們那叫一個懵逼而又順從，現在這一個情況來到了汽車領域，哈哈哈！”
“根據以往九州科技在其他領域的表現，從拿出技術下放，到最終其他廠商拿出完整產品，這個時間不會超過一年，甚至九州科技自己的智造工廠就能完成很多部件的制造與安裝，那些廠商拿成品都可以。”
“國產火并，合資打骨折，外資全暴死，多么舒服的畫面，豐田、現代都得給爺死！
！”
大夏用戶們的歡呼是充滿了野性的，畢竟當初合資與外資車企隨便扔幾臺車到大夏都可以賣高價，甚至很多技術、材料不行的車，在大夏售賣的時候，不僅定價高，消費者在購買的時候還必須加錢才能買。
高端姿態，不講道理的搶錢，甚至某些車企在召回全球問題車輛時，唯獨不會召回在大夏銷售的車輛。
這種差異對待，早就讓大夏用戶在內心憋著怒火。
這幾年比亞蒂、奇瑞、武菱、寶駿、哈飛、眾泰等車企站了起來，雖然讓合資車、外資車開始“懂事”降價銷售，甚至是被折斷了一半的份額，但很明顯大夏用戶們內心的怒火并沒有被熄滅。
在看到九州科技弄車的這些技術后，他們看到的是兩軍對戰中，我方突然天降超神兵的激動！
所以當顧青介紹完石墨烯超級銅電機，正準備講解石墨烯固態電池的時候，A股與燕交所已經開始了小規模的資金涌動。
以比亞蒂、賽里斯、武菱為首的國產上市車企股票開始小規模上漲，這段時間一直在290夏元徘回的比亞蒂股票，在十分鐘內，直接沖到了三百以上，并且連連高漲。
同時，寧德時代的股票也開始有漲幅出現。
作為大夏國內為數不多具有強大國際競爭力的動力電池制造商之一，寧德時代雖然不造車，但是它專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，為全球新能源車企提供著一流解決方案，讓很多車企可以在毫無任何技術資源的情況下，依靠寧德時代在內的大夏技術供應商，直接組裝性生產出具有先進水平的新能源車。
這些車企就類似于電能企業中的聯翔，不需要技術，也可以吃香喝辣。
當然，寧德時代與比亞蒂一直都有競爭關系，因為寧德時代的電池雖然很好，但比亞蒂刀片電池也是遙遙領先同行的4680.
比亞蒂會拿到九州科技的石墨烯超級銅電機，大家都知道這個決定是穩妥的。
那么接下來的固態電池技術，又有如何表現，又會花落誰家呢？
此次九州科技技術品鑒會的熱度，更進一步上漲……
顧青放下石墨烯超級銅電機，在眾人的聚焦目光中，右手放在了石墨烯固態電池之上，然后語氣平靜的說道：“與我們石墨烯超級銅電機相適配的，石墨烯固態電池。
當然，從嚴謹的科學定名上講，這款電池就是一款固態電池，石墨烯只是這款固態電池所用到的材料之一。
我們的SR1眼鏡，在當初設計研發的時候就被儲能問題所困擾，也是我們的能源研發部門和材料部門的研究院們絞盡腦汁，才勉強攻克了小單位、少份額的固態電池。
當時研發出的固態電池擁有極高的儲能比和極為不錯的功耗控制，讓SR1眼鏡可以實現輕量化的同時，擁有不錯的續航時間。
這不過隱藏在眼鏡腿之中的固態電池，卻擁有極高的制造成本，讓SR1眼鏡上市這么久也無法做到價格下放，無法讓普通消費者也能夠體驗到科技帶來的新領域生活體驗。
但是我們的研發人員并沒有停歇，我們九州科技在這些年里廣納賢才，除了招聘國內外的頂級專家學者之外，還和夏科院等單位進行人才交流，幾乎是以攻克半導體技術的努力程度，在攻克固態電池技術。
皇天不負有心人，今天新款的固態電池，在新石墨烯材料的幫助下，終于攻克了可量產的技術難點。”
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