九州科技安排的專列車廂環境很干凈，座位也非常舒適，不僅有電源插座，當于程東坐到座位上，SR1眼鏡的虛擬屏顯示界面還顯示出該座位可以提供的服務。
“免費點餐，還可以按·摩、看電影玩游戲？一鍵智能座艙，享受無重力航空座椅體驗？”
于程東細細打量著自己的座位，還有SR1眼鏡提供的各種聯動功能，像是劉姥姥進大觀園一般，不時觸摸座椅某些功能鍵。
當前，得益于大夏新能源汽車擁有強大的電池組，所以汽車能夠從機械變成電器，而成為電器，自然就是萬物互聯的核心之一，汽車的座艙則毫無疑問成為車載互聯網、智能交互等技術匯聚的平臺。
賽里斯的問界新能源車就搭載了夏為最新的HarmonyOS智能座艙，該座艙不僅可以鏈接車內的電子設備，還可拓展成為手機、智能家電的操作系統，也能給用戶提供最舒適的音樂電影、視聽享受，甚至還可以幫助駕乘人員進行舒緩助眠、呼吸訓練。
于程東體驗了一堆自己認為的核心重要功能，最后就像是失去了動力的機器人，躺在零重力航空座艙上，面色沉靜中，甚至還帶著些許凄苦的意味。
在他這個“質檢員”、“體驗官”的體驗中，九州科技在這列專車的座艙上面使用的技術已經非常成熟且超前，甚至很多功能是夏為目前無法達到的。
“不僅能夠支持九州賬號和其他社交軟件平臺賬號在座艙和SR1眼鏡的顯示領域互通信息，還能夠在脫離一個終端之后，完美消除這個終端上的所有信息。
航空航天技術加持的人體工程學座椅，不僅有按-摩功能，還可以調整光線、矯正儀態，甚至還能給我所穿套裝進行無線充電。
實時路線提示、目的地天氣預報服務也有全程跟隨，而且UI設計十分簡潔，根本不會有被打擾到的感覺，九州科技是怎么做到將系統功能和UI處理的如此和諧？
這些功能根本就沒有實裝商用吧。”
于程東越想越是疑惑。
現代社會很多產品都可以進行電子智能化，成為一個又一個的智能終端，比如曾經的門把手、窗簾、枕頭、牙刷，甚至是梳子、日歷等日用品，都可以進行智能化改造。
所以智能終端越來越多，而能夠將這些終端的功能進行和諧聯系，并且讓系統足夠簡潔智能，讓人不會在使用中感覺到繁瑣厭煩，并且不會隨著智能終端的轉換而卡頓、出現數據交換bug，是每一個如今的互聯網、手機廠商在攻克的難題。
于程東知道自家鴻蒙系統也有分布式技術，同一個夏為帳號的手機和車機也可以實現導航、音樂、視頻等功能的自然接續，只要帶了手機或者錄入了面容數據、指紋數據，也可以不需要車鑰匙就打開車門，上車開機。
但是他自知目前夏為還沒有掌握如此大功率的無線充電技術，也沒有掌握SR1眼鏡和這些終端智能交互的技術能力，甚至就連SR1眼鏡這種等級的產品，都無法制造出來。
而且他還注意到，自己身下的這個座艙在無線充電時，不僅在給自己身上所穿的商務套裝充電，還在給自己的SR1眼鏡進行無線充電。
沉思苦想了一會兒，于程東又發現一個不對勁的事情。
這車怎么開動起來，沒有搖晃和抖動？
要知道就連大夏官方目前最引以為傲的某列車技術，現在其實也不能做到人類感知不到的真正穩定平衡，而自己躺在座艙上面有這么幾分鐘了。
【列車即將到站，請攜帶好您的隨身物品，有序下車……Thetrainisabouttoarrive，pleasetakeyour……】
這就到站了？
于程東一臉驚詫，在他的了解中，新科區一號人民廣場要去往九州科技的工業制造園區，還是有十幾公里左右的路程。
自己從上車到現在下車，體驗智能座艙也就體驗了幾分鐘而已。
在驚詫之中，他看了眼列車車門頂部的顯示牌，上面【404km/h】的速度顯示，讓他啞然。
“不可能，怎么可能。”
夏為于總趕忙拿起自己隨身攜帶的Mate手機，查詢起了目前大夏列車的最高時速。
“大夏CIT500型高速列車的試驗速度605公里每小時，成為了世界上最快的高鐵，但這只是測試速度。
復興號現在是大夏正式運營列車中速度最快的高鐵，同時也是藍星全球運營速度最快的高鐵。
而目前時速600公里的高速磁浮交通系統已經在秦島下線？”
抬頭看了眼已經降低至【339km/h】的速度顯示，于程東深吸了一口氣，喚出了九州科技的智能AI獬豸，提問道：“目前我乘坐的這趟專列是什么列車？有什么詳細情報可以說說嗎？”
在于總期待而又焦急的等待中，獬豸給予了他肯定的答復。
【已經找到關于您所乘坐專列的具體可公示情報。
您所乘坐的是由九州科技和大夏夏科院、大夏鐵道科學研究院、哈工、西工、西蜀大……等機構聯合研發的蔚藍號電力動車組。
具有完全知識產權的測試型高速列車，它集成了大量九州科技高新技術，采用了石墨烯超級銅電機技術，有自主研發的牽引、制動、網絡、轉向架、輪軸等關鍵技術，是九州科技鈦坦星部門科技創新的成果之一，暫不對外使用。
在100天測試中，蔚藍號列車累計行駛里程198887公里，九州科技鈦坦星部門與軟件系統工程部門研制的自動駕駛系統運行穩定、控車精準，以滿分成績通過了所有測試項目。
……%@*%￥加密&……安全時速為350公里至四百九十公里，
夏陰星歷1019年，大夏復興號智能動車組實現藍星首次時速350公里自動駕駛功能，通過比對該系統技術與蔚藍列車……
……#…&￥加密￥%&……】
這么多加密內容？
于程東關掉了SR1眼鏡顯示的那一大片加密文檔，哪怕列車已經到站了，他本人已經走出了列車車廂，其內心卻久久無法平靜下來。
“怎么，有心事？”
溫和但是有些滄桑嘶啞的聲音自背后傳來，于程東轉過身，看到了面容已經十分蒼老的任老爺子。
即將八十周歲的任老爺子，雖然有常年服用保健品和桃夭等特殊飲品，并且積極鍛煉調養身體，但歲月還是改變了他的發際線和臉部膠原蛋白。
于程東看著這位一臉溫和看著自己的老人，不知道為什么，鼻尖一酸。
任老爺子沒有責怪，也沒有討人厭的打破砂鍋問到底，他只是伸出右手，輕輕拍了拍于程東的肩膀，說道：“咱們這一路走來，當初的夏為手機不僅比不過平果，甚至連國內許多廠家都比我們做得好，但風風雨雨，我們還是走了過來。
別人比我們強大，這是很正常的事情，九州科技成立的時間不長，但是他們的智囊團隊很不一般，咱們知道不足，還有改進的空間，這已經是很好的處境了。
加油，科研的道路是沒有止境的。要當參天大樹，可不能被風風雨雨給擊垮。”
家有一老如有一寶，任老爺子雖然無法在技術上給于程東等人什么建議和幫助，但是在看待問題的大局觀，和對待人生問題的態度上，卻能夠給后生晚輩許多激勵和感悟。
于程東抽了抽鼻子，點點頭。
“我知道，山外有山，人外有人，只是我沒想到九州科技做了這么技術工程，外界卻沒有傳出來一點消息，所以這一時之間對比差距太大。
我會整理好情緒的，接下來的行程肯定不會掉鏈子。”
任老爺子也笑著點頭回應道：“九州科技對信息的保密技術是我們這些普通民營企業達不到的超高標準，而且新科區這邊有很多物理隔離區域，只要九州科技愿意，他們自己在新科區內造原子彈，恐怕都不會有多少不相關的人能知道。
咱們當年不是也有很多技術儲備著當秘密武器嗎？還有比亞蒂那邊也是，現在比亞蒂的云輦系統和易四方技術，據說都是比亞蒂工程技術部門保留至少兩三年的技術，如果不是前兩年大夏新能源車企進步太快，我想王川符肯定還會先在高端旗艦車型上用了，再下降到中低檔車型，而不是像去年那樣，一輛九萬多的A級轎車都安裝智能車機和云輦技術。”
于程東注意到，一直不讓自己下場造車的任總，其實對新能源車很了解，至少對比亞蒂的技術很了解。
去年那一輛賣九萬多的A級轎車——秦，的確是大殺四方，不僅將十萬級別的國產新能源車給碾壓了，還將四十萬五十萬的那些合資車給打得七零八落。
九萬多塊錢就能擁有刀片電池與汽油混動的DMI技術，還能使用九州科技為比亞蒂研發的智能車機系統、九州生態全互動，軟件系統領域幾乎無敵的情況下，又搭載了比亞蒂的云輦技術，地盤優質，路面通過性和避震能力幾乎是碾壓二十萬以下的任何家用轎車。
所以當初賽里斯的問界和阿偉塔，這些使用夏為方案的新能源車都被比亞蒂的新能源車給打的十分難受，如果不是智能座艙和智能駕駛領先比亞蒂，于程東自己都不太敢想再下場造車。
在思索中，夏為的高管層團隊也進行了一輪不會泄密的小談話。
雖然因為大家都穿著佩戴著九州科技提供的各類產品，但是夏為高管層談論其九州科技時，也并沒有諂媚，或者說一些傾向明顯的話。
于程東將自己的所見所聞，做了一個簡略的分享，夏為大公主聽的很認真，然后也給出了自己發現的一些其他小情況。
“我發現九州科技的部分科技項目已經很成熟，之所以不能商用或者沒有商用，有可能是因為這些技術一旦商用，立刻就會激起市場的激烈反應。
不僅是我們國內的市場，九州科技的技術產品只要拿到國外市場，勢必也會引起國外本土市場的激烈反應，這會加劇國際社會對我們大夏的一些看法和偏向。
而且九州科技在這列專列上面呈現的技術，讓我有一種像是看大學生畢設的感覺，它用到了很多機構的技術，不僅是九州科技自己的系統和硬件，還有其他機構的技術與硬件。
九州科技的工程師團隊在這個專列項目上就像是學生一樣，汲取了很多技術精華，然后消化融合在一起，最終呈現出這么一個作品。
很大膽，雖然也很浪費資源，但是這對一位工程師本人的進步，對一個工程技術團隊的進步，都是極大的幫助。”
“我的看法倒是有些不謀而合，我相信，現在九州科技內部肯定有一個龐大的工程師團隊，他們已經深入了很多大夏官方的科研機構團隊當中汲取養分，而之前夏科院對九州科技合作項目做出的一些切割處理，很有可能就是察覺到這一現象。”
“九州科技對科研的執著，或許的確如顧青所言，不遺余力，永不會停歇。”
“這是一種很值得學習，但很難學習的精神，我們夏為是狼性團隊，有足夠強的動力，但是在知道項目沒有任何收益和作用的情況下，狼也會有懈怠。”
“聽說九州科技不僅實行終身學習，工廠內部還有真正的學徒制和全層級的考核制度，如果我們也能強力推行下去的，或許也可以培養出忠于我們公司，技術扎實的工程師團隊。”
從來都是大夏企業學習夏為，但從不知何時開始，夏為開始學習起了九州科技。
至于曾經想吞并九州科技的打算，提及的高管，也越來越少。
而其他企業的高管層，此時也是“眾說紛紜”。
比如比亞蒂的高管層，此時已經有人在默默盤算著自家已經掌握，但還未商用的技術，是否可以敵得過九州科技在這個專列上呈現的技術。
(本章完)
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