從省城里弄了錢回來的王圖意氣風發，剛回去就把州工業處下屬的幾家徒有其表的所謂官辦企業給安排了下去，有的負責采購供應碎石，有的負責采購供應枕木，還有的負責材米油鹽果蔬等生活物資。
這些物資不用說，都是直接供應給鐵路公司那邊的。
在如今的河源州里，也就只有鐵路公司才會有這么大規模的采購，他們修鐵路的時候，需要碎石鋪地基，也需要枕木。
同時他們修鐵路的工人非常多，所需要的各類生活物資都非常大。
畢竟修鐵路本來就是個大工程，如果是在山區里修鐵路那就更麻煩了，需要開山架橋甚至修隧道（歷史第一條鐵路隧道為泰勒山單線隧道，1835年完工，長七百多米）。
工程量比在平坦地形里修鐵路要大多了，畢竟這年頭的基礎工程施工基本都靠人工以及蓄力，至于機械設備嘛，只有一些簡單的機械，但沒有什么蒸汽動力或者內燃機，電動機的設備。
光靠人工在大山里修鐵路，光是修隧道就夠麻煩的了，同時還有眾多的鐵路橋梁。
此外哪怕是普通的地面鐵路，有相當多一部分也是沿著山腰硬生生挖出來的。
這些都導致了在山區里修鐵路的工期非常長，同時耗資極大。
這也是為什么到目前為止，大楚帝國鐵路總公司只修這么一條粵贛鐵路這條山區鐵路的緣故，投資實在太大了。
粵贛鐵路這邊，有廣東，準確的說是珠三角這一片可以和長三角相提并論的工商業乃至農業都是相當發達的地區頂著，哪怕是修建鐵路的成本高也能夠在后續的運營里收回成本。
此外廣東巡撫財政那邊，也知道這條路太難修，投資太大，因此也通過了一些政策減輕了鐵路公司的負擔，比如說低息貸款，鐵路開通后的運營收入的稅收優惠措施，并配合鐵路公司那邊開發火車站以及周邊地區的商業價值等等。
如此才能夠讓粵贛鐵路修起來。
當然，鐵路難修，投資大那是只有鐵路公司以及上頭的大老們才會頭痛，而對于王圖而言。
這鐵路越難修，投資越大，他們河源州所能夠獲得的好處就越多。
這么大一個工程就擺在這里，光是部分原材料的供應就足夠河源州工業處所屬的那幾個官辦皮包公司吃得滿嘴油了。
同時還有大量鐵路工人的日常吃喝消費也是一個大數目。
要知道粵贛鐵路公司在河源州一段里的鐵路工人，長時間都維持在大幾千人呢，這么多人的日常物資消耗，以前都是他們從惠州乃至廣州等地采買后，通過火車運輸過來。
畢竟廣州惠州等地乃是商業經濟發達的地區，各種物資供應非常的充足，甚至大宗采購的糧價比河源州這邊還要更便宜一些呢。
至于鐵路運輸成本……那只是對外人而言，他們自身就是鐵路公司，而且本來他們都要往前線的工地運輸大量的建筑材料，順帶也是可以運輸生活物資的，不僅僅如此，他們還可以用普通的商用列車順帶運輸物資。
比如說某一趟列車里的旅客不多，還沒有達到火車頭的滿載的話，那么他們就會順帶掛一節貨運車廂上去……
至于成本，頂多就是多燒一點煤炭再加上車廂的損耗折舊費。
四舍五入之后，基本不花錢。
這也是之前沒有在當地大規模采購生活物資的緣故，當地的物資價格也不便宜，而且他們所需要的數量太多。
真要在河源州當地采購所有的物資，河源州這個只有三四十萬人口的小州，還真供應不上來！
而這一次，王圖就是撬開了這個口子，獲得了部分生活物資的供應權，尤其是就近供應一些果蔬這些保鮮日期很短的物資。
至于米面這些主糧……河源州當地的糧食都不富裕，當地人自己吃都不夠，哪有多的大規模供應給鐵路公司啊，王圖就算是想要供應，那也只能從外地購入后再供應，當個二道販子，然而在價格上肯定會稍微高一些。
不過人家鐵路公司雖然放開了口子，但是也不傻，不可能放著自己廉價主糧不吃，找王圖你賣高價糧食的。
畢竟糧食乃是大宗消耗物資，哪怕只是幾個百分點的價格差距，那么長時間下來也是個大數目。
王圖也不貪心，能夠就近為鐵路公司的大量鐵路工人們供應果蔬這些物資已經很不錯了。
有了這么個大銷售渠道后，州工業處下屬的官辦公司當二道販子能夠賺錢不說，而且還能夠帶動當地的果蔬種植戶們增加收入，同時還能通過雇傭人員解決就業問題。
而后者，其實才是王圖更加看重的。
王圖折騰各種工業是為啥，一方面是為了稅收，另外一方面還不是為了當地民眾提供更多的就業崗位。
除了日常生活物資外，鐵路建設所需要的碎石，木料等物資的供應也能提供大量的就業。
如此不僅僅州工業處下屬的官辦企業能夠賺錢，還能夠帶動更多的就業。
畢竟碎石和木材，雖然河源州里大把石頭和樹林，但是總需要開采出來吧！
如此也就能夠順勢搞一些采石場，伐木場，提供就業崗位，增加當地民眾的收入。
最后還有王圖所爭取到讓鐵路公司雇傭本地人修建鐵路的就業崗位，這至少又能夠解決上千名青壯的就業問題，為當地民眾增加收入。
最后各種物資的運輸也需要人手，這又能解決一部分就業。
王圖估摸著，光靠著鐵路工程前前后后就能夠解決當地至少三千人以上的就業崗位，這還不算間接就業的種植戶以及為這些就業人員所提供服務的其他行業。
那些工人們有了收入，果蔬種植戶們的東西能夠賣出去了有了錢了，這才能過上更好的日子，并且他們的消費又能夠帶動其他產業的消費。
比如說工人們也要吃喝穿衣，這就需要其他人提供糧食副食果蔬等各種生活物資，還需要人為他們提供衣服，修補房子等等。
而其他行業的人，也需要不同行業的服務并提供消費。
如此一環帶一環，整個經濟循環也就起來了。
這種帶動，其實和王圖之前折騰著發展各種產業是一個道理，最終目的都是為了增加就業崗位，增加消費，增加稅收。
再通過稅收進行各種基礎建設，反過來進一步扶持工商業，農業的發展。
這個過程里別人賺錢是贏一次，但是王圖能贏幾十次……這同樣也是為什么眾多地方官府的官員們，都想方設法搞經濟，試圖發展工業的緣故。
工業對經濟的拉動作用太大了。
不說在小小的河源州，其實放大到整個大楚帝國來看也是如此。
大楚帝國的鐵路建設，發展到現在，已經不僅僅是鐵路行業資深的事情了，而是一個聯動了整個工業體系的基礎建設工程。
通過鐵路建設，直接拉動了煤炭、鋼鐵、化工這這些基礎產業的發展不說，而且還會直接帶動各類機械行業甚至各行各業的發展。
哪怕是鐵路的競爭對手船運業，也是受到了利好得到了一定程度的刺激發展，為什么？
因為鐵軌也好，其他各種修建鐵路所需要的直接物資或間接物資也好，總得運輸吧，其中絕大部分是通過船只進行運輸的。
比如粵贛鐵路廣東段內所需要的鐵軌，基本都是廣州鋼鐵公司所供應的，而廣州鋼鐵公司的煤炭基地在廣寧、鐵礦基地在瓊州，鋼鐵廠也在瓊州……這煤炭運輸以及后續的成品鐵軌運輸都需要使用船只運輸的……鐵路公司總不能直接把火車開到海里，然后把鐵軌帶回來不是。
】
這說的還僅僅是直接影響到的煤炭，鋼鐵，機械，化工，船運等行業，而間接影響的就更多了，甚至夸張一點說波及到大楚帝國經濟體系的每一個環節，甚至是每一個人。
你要說具體影響規模有多大？
這可以從大楚帝國鐵路總公司在承順二十五年的時候，通過銀行貸款、企業債券、補貼等各種外部途徑所獲得的鐵路建設資金可見一斑。
在承順二十五年，鐵路總公司通過各種渠道，從外部湊集的資金足足有六千萬楚元！
六千萬楚元啊，而且這還僅僅是鐵路公司在一年里所湊集的資金！
如果算上前幾年以及后續幾年的鐵路投資，那么大楚帝國在鐵路建設上所投入的資金，堪稱天文數字。
而這種天文數字的龐大基礎設施建設過程里，自然而然的會帶動其他行業的高速發展。
這種情況哪怕是到了后世二十世紀乃至二十一世紀都不會例外，很多國家都喜歡在經濟低迷的時候通過大手筆的基礎建設來拉動經濟。
當然這種事有好處也有壞處，這里就不多說了。
順帶提一句，鐵路，公路，港口，水利設施這些基礎設施的大規模投資，除了投資本身所能帶動的經濟發展外，這些工程建設好后是能夠為整體的生產力帶來提升的。
而房子不是，那玩意消費品，它不能為生產力帶來提升，只會消耗生產力。
所以，大規模投資建設和大力發展房地產是兩回事，不能混為一談。
不過房子作為一種大宗消費品，而且還是內需消費品，這發展起來也能夠大規模的帶動經濟發展……。
至于背后還有一大堆通貨膨脹房價高企之類的問題，這就是要從不同的角度去看待問題了。
同一樣東西，它有好的一面自然也有不好的一面，它具體好不好，決定于你的屁股坐在那邊！
同樣的高房價，有人就歡天喜地，但是有人就恨得牙癢癢，這都是正常現象。
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王圖回到河源，第一時間搞定了和鐵路公司的各種合作事宜后，又讓人準備建設幾條比較重要的道路，還要清理東江干流以及幾條支流的河道。
不過和之前都是邀請外頭的一些建筑承包公司過來搞不一樣，王圖是直接讓州工業處下屬的州建筑公司去搞了。
以前找外地公司承包，那是因為沒錢，也不打算給錢……
現在自己手頭上有錢了，自然不可能找外人，自己搞就可以了。
自家的建筑公司搞，價格還能更低一些，而且本地的建筑公司，所用的工人自然而已是本地人，采用的各種建筑材料，工具也會優先本地供應，這又能帶來不少的就業以及消費。
這種好事，哪能便宜了外人啊。
而看著王圖跑了一趟廣州，不僅僅從鐵路公司身上挖下來一塊肥肉，而且還找廣州府那邊要了一筆所謂的援助款子后，不少人是對王圖服氣了。
原本還以為這只是個抱著大腿上位，來鍍鍍金就跑路高升的公子哥，沒想到這個年輕官員比前任知州還有能力，竟然能弄到這么多錢。
以至于不少人都感嘆，他們河源州運道不錯，即林啟勛后又迎來了一位好州官。
沒錯，人們覺得王圖是個好官！
他弄來了錢，帶來了就業，提升了經濟，讓民眾的生活變得更好，這對于當地的普通人而言這就是好官了。
對此，王圖也是稍微松了口氣，上任好幾個月總算是初步打開了局面。
接下來，他就能夠找到宋阿林以及其他外地投資商了。
你們要的基礎交通，本官已經給你搞著了，還不麻熘的滾過來投資。
咳咳，當然，這只是王圖的自嗨，實際上他對這些外地來的客商是非常客氣的。
為了拉投資，他一個堂堂正五品知州，都開始再一次抵達河源州的宋阿林稱兄道弟了。
這親熱勁讓宋阿林看了都怕……尼瑪，這王圖都如此作態了，自己投資要是少了，對方恐怕都要翻臉不認人了。
不過宋阿林也不怕，只要當地解決了困擾他的交通問題，那么投資一事還是可以定下來的。
在王圖去廣州的時候，宋阿林也跑了另外一個地方進行考察，結果也不盡人意，其他都好，但是交通問題那邊也沒辦法解決。
如今王圖這邊能夠解決交通問題，那么宋阿林也就下了投資的決心，就在這里搞一個大規模的茶葉種植基地，不僅僅自己種植，還和當地的一些農戶簽訂供銷協議，讓他們種植為自己供應茶葉。
有了茶葉后，他打算在河源州城這里再搞一個大型的茶葉加工廠，以便把松散不方便大規模運輸，尤其是海運的茶葉加工為方便運輸的茶磚。
他要在這里打造一個匯集茶葉種植、收購、加工于一體的綜合性茶葉生產基地。
這個茶葉基地如果能夠搞成功，那么他的東林公司也就能夠登堂入室，在全國茶葉領域里雖然談不上一流，但是在省內也勉強算一流了。
而且靠著廣東的地理優勢，茶葉出口也非常的方便，不僅僅能夠銷往大楚帝國在東南亞的各個殖民地，還能夠銷往大楚帝國所控制的東南亞各傀儡國。
最重要的是，最近他和西洋貿易公司那邊也搭上了線，西洋貿易公司一直都在印度、西亞、北非一帶推廣茶葉飲料，之前還借助荷蘭人，葡萄牙人，英格蘭人在歐洲也推廣茶葉飲料。
同時東洋貿易公司也通過西班牙人，在西屬美洲乃至歐洲地區推廣茶葉飲料。
目前在世界范圍內，不敢說流行，但的確是已經有部分地區的人開始喝茶了……雖然喝茶的方式千奇百怪，并且有些地方的人也不是喝茶，而是把茶葉當成了藥物，食物添加物之類的使用。
但是這不影響大楚帝國的茶葉正在美洲以及歐洲還有印度，西亞、北非等地的逐步流行。
雖然說在這些地方的整體市場還不大，但是多少也打開了一些。
然而這個不大，只是相對于西洋貿易公司的巨大業務體量而言，但是對于東臨公司而言，這可就是龐大無比的市場了。
西洋貿易公司本身可不生產任何商品，它只是個二道販子而已，在印度，西亞，北非等地銷售的茶葉可都是要找國內的茶葉公司采購的。
之前宋阿林一方面是靠著他人介紹的關系，另外一方面也是因為他們東臨公司生產的茶葉，之前已經樹立順利輸入了馬六甲省等南洋地區，證明了自己的能力。
這才獲得了西洋貿易公司茶葉業務負責人的首肯，和東臨公司達成了初步的合作意向，從東臨公司里采購茶葉銷往印度，西亞等地。
雖然只是成為西洋貿易公司茶葉業務的數十個供應商之一，但依舊讓宋阿林非常的高興。
能夠打通西洋貿易公司的出口渠道，這對于立足于廣州，想要擴大海外市場的東林公司而言非常的重要。
打通了這個渠道后，宋阿林還順藤摸瓜……逐步把他們東林公司旗下的其他加工食品也推銷給西洋貿易公司，雖然都是小訂單，但那也算是一個開始。
比如他們公司里的各種肉罐頭以及水果罐頭。
這些東西，都是可以通過西洋貿易公司往外賣的嘛！
至于國內市場……競爭太激烈了，而且對質量要求也太高，整體搞下來利潤不高。
而海外市場就不一樣了，各種添加劑可以隨便用，只要保質期夠久，經得起長途海運，那么其他都不是問題……這種出口產品雖然價格低廉，但是不影響利潤高啊。
為什么東林公司能夠打開西洋貿易公司的渠道……還不就是因為價格便宜……至于便宜沒好貨之類的……那個啥，西洋貿易公司出口各種商品，一向來都是各種殘次品優先的。
同樣的肉罐頭，國內銷售的那些上等貨色安全有健康，味道也好，但問題是貴啊，而且保質期也短。
但是東林公司生產的專供出口‘東臨牌特香肉罐頭’系列，保質期超級長，顏色鮮美，味道也不錯。
什么，你說用的都是各種病死豬牛以及各種邊角料，甚至就算這樣真正的肉也沒多少，而是有一大堆劣質淀粉。
為了上色，去臭，保質還用了一大堆國內已經命令禁制使用的各種化學添加劑……那啥，人家土著又沒立法禁止使用添加劑！
東臨牌特香肉罐頭，除了在大楚帝國境內，在其他的任何一個國家里都是可以合法銷售的產品。
宋阿林是個合法商人，從不干違法的事！
他這個肉罐頭在東南亞里的幾個國家里還挺受歡迎的，當地的一些經銷商賣給土著的價格還不便宜！
畢竟，這可是來自天朝上國的肉罐頭，而且你看這色澤，你看這香味，買貴一點點很合理啊！
好東西，自然要賣得貴一些！
最近宋阿林都打算在搞定了茶葉生產基地之后，回去了著手擴大出口版肉罐頭的生產，這東西萬一在印度西亞北非等地火了呢？
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