通過情報部門得知鬼子的飛行戰隊會支援進攻的三支部隊后，姜天逸和趙磊就決定借機吃掉鬼子趕來支援的飛行戰隊。
除了兵力與鬼子懸殊巨大之外，曲河縱隊眼下也就只有空中力量還趕不上鬼子。
雖說曲河縱隊如今也建立了自家的飛行戰隊，姜天逸更是全力支援飛行戰隊的發展。
但飛行戰隊可不是尋常的普通兵種，三五個月下來就可以形成不菲的戰斗力了。
鬼子的飛行學員需要進行7到9個月的初、中級飛行訓練，訓練內容包括基本飛行操作、航空理論、編隊飛行、儀表飛行、飛行導航。
在積累到了100小時的飛行時長后，會對飛行學員進行飛行技能綜合測評。
綜合測評決定他們以后要駕駛的機種（戰斗機、俯沖轟炸機、魚雷攻擊機、中型轟炸機等等），然后再進行大概3個月的高級訓練。
相比鬼子的飛行員，通常一個美麗國戰斗機飛行員要經過8-9個月的訓練，進行350-400飛行小時的訓練才能進入戰斗值班崗位。
至于納碎國培育的飛行員時長無疑更多，戰爭初期空軍標準訓練時長為每日12～15h，為期三年。
到了戰爭中后期，由于軍隊的大量擴充和東線的兵力吃緊，他們的訓練時長降到5個月～2年不等。
從這些不難看出，想要訓練出一個優秀的飛行員需要投入大量的時間精力。
當時國際上還有個不成文的規定，空戰中不能射殺跳傘的敵軍飛行員。
一方面是因為跳傘的運動員已經失去了戰斗力，他們就和放下武器的士兵一樣，是退出戰斗的非武裝人員，如果再對他進行攻擊就是違反人道的一種行為。
另一方面，眾所周知飛行員是比飛機更加寶貴的軍事資源。
因為飛機還能通過工業化方式大規模批量生產，而一名合格的飛行員卻需要漫長的的時間和成本才能培養出來，非一朝一夕能完成的。
戰場上有句說法，“消滅敵方一名飛行員比摧毀敵方十架飛機更有價值。”
這條不成文的規定即便二戰中的納碎國都相當遵守。
一位納碎國指揮官就曾告誡下屬，“如果我聽說你向跳傘的敵軍飛行員開火，我會隨后將你的飛機擊落。”
納碎國空軍司令戈林也一直堅稱納碎國空軍堅持了一戰以來就有的騎士精神，從不向跳傘的飛行員開火。
相比納碎國，鬼子空軍就從來不遵守這個規定，甚至還把射殺跳傘飛行員作為一個射擊科目來。
鬼子在戰場上大肆射殺跳傘的飛行員，并且在金陵空戰中射殺我國和蘇軍的跳傘士兵。
因此在后來的太平洋戰場上，就遭到了美麗國軍隊的報復，凡是見到了跳傘的鬼子飛行員，美軍也跟著毫不客氣的開火射擊。
眼下曲河縱隊的空中戰隊雖然還沒有形成戰斗力，但是對于鬼子的飛機他們早就有了應對之法。
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