今天報紙的內容讓他感覺很高興，幾乎所有報紙都對勞動服務公司廠區的環境給予了非常好的評價，認為他這里是花園工廠，工人的工作狀態也非常高昂。
除此之外，報道，更多的則集中在了段云廠房墻壁上貼的宣傳標語，尤其是“你砸了我的牌子，我就砸你的飯碗。”“人無我有，人有我趕，人趕我轉。”這兩句標語可謂成了這次新聞報道的焦點，甚至有的報道上直接將段云稱為了“優秀青年企業改革家”，甚至就連段云之前開除好幾名，正式工的事情也挖了出來，給予了重點報道。
敢砸國企職工的飯碗，在如今這個年頭是非常刺眼的口號，但段云不是第1個喊出這樣的口號的人，之前海鹽襯衫廠的廠長步鑫生就曾經喊出過這樣的口號，而且他也確實那么做了，甚至還將廠里的工會主席給開除了。
步鑫生是80年代國企改革代表人物，而且在整個80年代，他一直頻繁出現在央視人民日報等全國性的黨媒上，曝光率非常的高，由此可見，國家高層對于他的這種改革方式是認可的，所以段云這個時候喊出這樣的口號，其實并不會惹來什么太大的麻煩。
況且段云也沒有步鑫生那么激進，他就是開除了幾個犯罪的職工，還遠沒到開除公會主席這么夸張，外加上面市局領導的支持，所以他不用擔心出什么問題。
除了稱贊勞動服務公司廠區環境好，給段云扣上了企業青年改革家的名頭外，段云改進生產工藝，成功制作批量生產出了汽車變速箱的事跡，也進行了一番報道，稱贊段云是有技術，有管理能力，有創新力的企業家，給予了很高的評價。
眼見市里的媒體開始對自己鋪天蓋地的報道，段云頭腦還是比較冷靜的。
他明白，目前勞動服務公司只是做成功一筆小生意而已，如果想取得更大的成功，它就需要更多的訂單來穩定廠子的效益。
目前段云已經成功交付了大興汽車廠的第1批訂單，今天段云打算去汽車廠那邊結算貨款，另外洽談一下接下來的合作事宜。
訂單就是企業的生命線，如今勞動服務公司已盡在他的掌控之中，維持和壯大企業是他工作的重點。
上午段云安頓工人在車間維修保養機器，隨后領著于淑蘭一起開車前往了大興汽車廠。
來到汽車廠后，段云和于淑蘭也受到了廠里領導的熱烈迎接，一直以來段云都和大興廠領導保持良好的關系，另外這次市勤工局領導視察勞動服務公司的事情，已經上了報紙，眼見上級領導如此重視段云和勞動服務公司，汽車廠這邊也不敢怠慢，段云受到了熱烈的迎接。
如果說之前段云是憑借個人的關系拿到那份訂單的話，那么這次則帶有幾分政治的意味，稍微有點政治嗅覺的明眼人都能看出，現在的段云已經今非昔比，在總局那邊非常的吃香，如今頻繁出現在大興市的媒體和局里內參上，儼然已經成為了市輕工局下屬單位的一個招牌人物。
段云和大型汽車廠的幾個領導熟人寒暄了幾句后，很快就進入了正題。
大興汽車廠效益很好，所以也不會拖欠段云的貨款，800臺汽車變速箱，總共24萬多的貨款，于淑蘭第一時間和大興汽車廠的財務對接，結清了這筆錢。
這筆貨款的到賬，對如今已經是捉襟見肘的勞動服務公司財務而言，絕對是雪中送炭。
除了從銀行借貸的20萬元之外，還有4萬的毛利潤，另外段云前段時間突擊花完了公司賬上十幾萬塊，購買了大量加工齒輪用的原材料，而那些庫存的材料也足夠便于生產幾百套的變速箱了，這樣算下來，可謂是利潤豐厚。
不過在公司成本方面，段云諱莫如深，從來沒有跟任何人透露，公司財務方面，段云反復安頓于淑蘭，讓他守口如瓶，就目前的情況而言，于淑蘭做的還是相當不錯的。
按照段云上次和廠長李修的約定，對于成功交貨第1批貨物后，兩個廠子將會簽訂第2批的供貨合同。
而且相比第1次的合同，大興汽車廠將會提高訂單的數量，同時價格上也會進行重新商議。
生產第1批貨的時候，當時李修純粹就是看在他和段云私交的份上，給了他一個關系價，那個價格和之前他們從他寶雞進貨的時候是一樣的，但這次雙方重新商議合同，肯定價格會有所變化，畢竟大型汽車廠也需要為本場的利益考慮，倘若段云廠子生產的變速箱價格和原來的計劃渠道沒有區別的話，那么這筆生意就沒有做下去的必要。
而雙方就在這個產品的價格上，進行了反復的討價還價。
大興汽車廠要求段云這次供貨這價格，至少要比寶雞齒輪廠便宜百分之八，而段云則堅持說只能便宜百分之三。
其實以目前段云廠里的生產情況，哪怕將汽車變速箱的價格再降低20%，他們廠子依舊有的賺，但段云肯定是不會將自己的底價透露出來的，而且越是討價還價的厲害，大興汽車廠越覺得產品物有所值。
雙方商定定價期間，段云也是費盡了口舌，段云談起了他當初在大興汽車廠幫忙安裝生產線的時的事情，甚至還談及了市局領導對他們企業以及新產品是如何如何的重視，為的就是讓這些人念及舊情，以及考慮上級領導倡導的大局意識，能把價碼再往高抬抬。
整整一上午的時間，段云在大興汽車廠的會議室唾沫橫飛，將自己的口才發揮的淋漓盡致，最終，雙方確定的價格只比陜西寶雞廠的產品便宜百分之四，而且這次訂單的供貨數量由上次的800臺，變成了4000臺，整整翻了5倍。
合同簽訂后，雙方皆大歡喜，然后在汽車廠的招待所開了一桌慶功酒，段云和汽車廠的這些領導，從中午一直喝到了下午3點，這才酒足飯飽離開……
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