高層里曾有人擔心過，以該視頻為核心宣傳物料會否對民眾造成誤導，讓太多人不知天高地厚地主動去挑戰流浪貓，并死于非命。
但社會學專家與輿論學專家仔細分析了該視頻，一致認定，恰恰相反，就要這視頻才合適。
因為周游本身并不是主動去當這唐吉坷德，而是為了救援另外二十余人而采取的行動。
他是明知不可為而為之，也是為了旁人而置身死于度外。
但在周游命令無人機下降高度時，其實也根本就沒打算挑釁貓的威嚴。
最終他與貓交手，也是在意外逼迫之下的無奈之舉。
此外，輿論部門提出在視頻的側邊全程增加警告，明確告知觀眾整件事的前因后果，那么便不會有太多蠢貨故意去挑戰軟肋。
即便真有人因著看了這視頻就去盲目送死，那也是這類人實在有自己的取死之道，攔不住，救不了。
再者，周游自己上傳那視頻只一天過去，在網上已經造成了巨大的影響力，真實點播次數超越了三千萬，觀看過的人數怕是至少也有一千萬。
除周游之外，網上也有其他類似的視頻在四處流傳，只不過熱度稍低，卻又勝在數量更多。
現在去堵，本就晚了，不如順水推舟，盡快用目前尚且能動用的行政力量去干預輿論，給予正面引導。
最重要的，是決策機構與科研機構僅用了一天的時間，就已經完全證實了超限狀態的存在以及相關原理。
現在是時候將其公布出來，讓全國人，乃至于全世界的人都知道以下諸多核心知識。
什么是超限狀態？
什么情況下有可能及進入超限狀態？
一旦意外進入超限狀態后，面對突然爆發的特高燒，該如何及時響應以預防猝死，提高生存率？
超限狀態能給人類帶來什么？
如果是死板的灌輸，想讓一件事情變得人盡皆知是很麻煩的事。
在輿論中打造一個英雄，再以這英雄的事件為媒介來推廣此事，用故事的流傳來推動知識的傳播，自古以來就是輿論宣傳手段里的最強絕學。
“要在七十二小時內，讓全國百分之八十以上能獲取外部信息的人知道周游其人其事！”
樂來縣，作為周游的所在地以及家鄉。
縣政府的各部門中不少人本就與周家有著這樣那樣的來往，自然當仁不讓，只會更積極地響應中央號召。
鄧濤今天的主要任務是組織籌備奪回商超的行動計劃，這任務本就已經很重要了。
但和對周游的宣傳力度比起來，簡直小兒科。
對周游的正面宣傳則是由縣委辦、公安、統戰部、宣傳部、電視臺、自媒體中心、團委等多個部門聯合推動，且由縣一把手親自掛帥。
國家高層給的時間線是七十二小時，那咱們樂來縣作為英雄故里，就要做到二十四小時。
百分之八十？
不！
我們要的是百分百！不能有一個漏網之魚！
至于周游本人的意見？
沒有人在意。
他沒有拒絕的權力。
當然，以他的性格，也不會拒絕。
他確實是被拿捏住了。
知道上述全部過程后，周游很快就完成心態調整。
或許，在昨天之前他還只是個在縮小末世中表現尚可的普通人。
但今天，既然被歷史選中，歷史需要由自己來當這個英雄，需要自己扛起這份沉甸甸的責任，那我就扛。
就如他當初讓沈苓上傳視頻時，心里下意識所想的那樣。
他也只想讓更多人活下去而已，哪怕是不認識的陌生人。
周游沒當過兵，但骨子里從不缺軍人的血性。
既然大家都需要我，哪怕那非我所愿，我也必當竭盡全力，做到問心無愧。
早在華音告訴他已經有特戰戰士復刻成功他的超限狀態時，他就聯想到了更多事，也想起了發小呂鵬。
有人成功，那必然就會有人失敗，有人犧牲。
只不過可能華音不知道，亦或是沒有告訴自己。
和哪些死在試驗中的人比起來，自己并沒有什么了不起的，只是更幸運些，還活著而已。
所以，周游當時便已經預想到了這般場景，也開始在做心理建設。
現在，只是比他預想的來得更早了些，也更迅猛些而已。
他其實還想說，這所謂的英雄不只是自己一個人的份，必須算上那些在實驗中失敗身亡的戰士們。
他們更了不起。
只不過現在國家需要的是一個被神化的，可以鼓舞人心的“神”，所以他不會主動把這話說出口，只會在心里默默想著，我會帶著你們的份一起去完成我們的責任。
在想明白這些事時，周游突然間又想給在雪豹突擊隊的發小呂鵬打個電話。
但他沒打。
他也不想通過華音去打聽。
周游心里想著這發小，暗想，其實我倆的性格挺像，只要我們始終走在同一條路上，只要都還活著，便遲早會有再相逢的一天。
就把這種記掛留在心底，把將來的重逢當成驚喜去對待吧。
……
看著眼前這群狂熱的粉絲亦或是投靠者們，周游心頭不得不夸贊縣政府的辦事效率。
真的生猛。
從出發到現在，撐死也就過去了個把小時，他就一頭撞進了粉絲堆里。
難怪華音說要我做好心理準備。
那確實是要點心理素質才兜得住！
哎是誰在偷偷捏我屁股！
不是！你們沒穿內衣啊，矜持一點啊！走光了走光了！人都走光了！
粉絲們也太熱情了！
如果我現在開直播帶貨的話，一天不得賣它十個億？
咳咳。
再一想到接下來還要去十幾二十家，他開始感到頭疼。
最終，當越野車接完了全部其他人，調轉方向往羅蕁家的愛民藥店而去時，車里整整坐了四百二十余人。
盡管如今人類體型變小許多，但平均身高還是堪堪超過一本書。
如此多的人呆在一臺越野車里，還是讓車內空間稍顯擁擠，不過還能接受。
過去時，人類設計電梯的標準是每平方米可站16~20人。
如今人類身高縮小7.5倍，地面投影面積縮小為7.5的平方，倍。
按照電梯擁擠度的標準，每一平方米可站900~1125人。
越野車內的水平平臺面積遠不只1平方米，眾人可以不用站，還能各自找地方抱腿蹲著。
但從儀表臺板向下看去，烏泱泱的人群還是挺像開大會，接踵摩肩，恰如當年看壩壩電影。
不過此時大家都很配合，人雖多，但車廂里并沒有因此而喧鬧起來，眾人都保持著安靜。
周游則與羅蕁等少兩人坐在儀表臺上。
他剛剛已經與父親通話了，說了下這邊的情況。
父親周嶺生也講了他那邊的變故。
由于宣傳物料中只公布了周游的長相，所以周嶺生倒沒遇到類似狀況，只不過有些明明了下了車，回了家的人很快又撥回電話，懇求周嶺生再來將他們一家人都接走。
然而周嶺生并沒有答應，只說讓他們自行聯系政府方面的工作人員。
眼下，他們的事與周家再無瓜葛。
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