在蘇晨無比期待中，第二批的五納米芯片，總算制作完成了。
“蘇總，這次我們制造芯片的良品率，足足有95%，但我覺得這還不是最終數值，如果操作人員更加熟練，甚至良品率能達到97%！”
工程師把這個消息匯報給蘇晨時，他自己都驚呆了。
良品率95%！
這么高，還不是最終上限？！
蘇晨一下子坐不住，繼續命人制作第二批五納米芯片，并且自己親自把關。
連續制造過后，他發現良品率在95%~98%之間波動。
除了操作人員的技術手法外，和材料的選擇也有很大關系。
當一切條件都滿足，且達到最優化時，良品率能夠高達98%，甚至有好幾次還沖上了99%！
這一下，蘇晨是實實在在被震驚到。
99%的良品率，已經接近百分之百了。
等于昆侖光刻機在制造芯片時，是極少有失誤，這比歐美80%的良品率，節省了多少利潤？！
同樣是生產一批芯片，因為歐美光刻機的良品率低，需要更多成本和材料。
一萬枚芯片，他們只能成功制造出8000枚。
而昆侖光刻機，卻能制造出9500枚，甚至是9900枚芯片。
節省近20%的利潤！
這還只是一萬枚芯片，如果是十萬枚，一百萬枚呢？
那就是一筆龐大的成本支出了。
同樣的芯片，蘇晨只需要花更低成本價格，就能賺的比對方更多。
因為他的良品率更高！
看著手中芯片，蘇晨平復下心境，但還是難以抑制的激動。
“從今天起，我們再也不用看老外的臉色，我們有自己的光刻機，能制造出比老外更出色的芯片！”
“歐美想掐我們脖子？不好意思，誰掐誰還不一定呢！”
“芯片封鎖？芯片禁令？見鬼去吧！我們反向封鎖，對老外實施制裁！！”
蘇晨長長吐出一口氣，冷著臉說道。
這一刻他等了太久。
因為小小的芯片，讓老外騎在咱們頭上作威作福，還得裝孫子。
蘇晨早就忍夠了，也不想再忍。
當天，他就召集了全公司高層會議，宣布昆侖光刻機研發成功。
“各位，從今往后，我們不用再高價向國外購買芯片，昆侖的產品將搭載自研自造的芯片。”
“我們的昆侖x1pro手機，將搭載龍芯五納米芯片，重回市場。”
“昆侖純電重卡運輸車，正式投入研發制造，最關鍵的車機系統芯片和衛星定位芯片，也將由昆侖自己制造。”
“我宣布，從今天開始，攻守易行了！”
“老外怎么對咱們，咱們就怎么對他們，昆侖的產品全方位吊打國外！”
會議結束。
蘇晨找到郝建，將純電重卡運輸車的相關技術和制造圖紙交給他。
并任命郝建為昆侖運輸車總工程師，負責純電重卡的制造。
一開始，得知蘇晨要搞純電重卡，幾個汽車領域內的專家都很發懵。
老板要造重型卡車？還是純電車型？！
這設想足夠大膽，哪怕是他們這些專家，都不敢這么去想啊。
工業領域的運輸車，基本上燒的都是燃油，沒聽說過還能充電！？
而且，搞得起重型卡車的企業，需要有深厚技術積累和研發能力，這個項目可謂是投資巨大。
但細細一琢磨，他又覺得老板的這一設想，確實很新穎。
打破傳統思維，從燃油變成純電車型，如果真的實現，對當今運輸行業絕對是顛覆性。
國內的重型卡車，早些年也被掐脖子，只能從外面進口。
隨著技術發展，國內很多汽車品牌都起來了，但一些高端技術仍然被國外把控。
比如衛星定位芯片，各種零部件，汽車發動機等機械設備，仍然用的是國外技術。
雖然是國產品牌，但這些重卡運輸車更像一個組合體，材料還是依靠進口。
因為燃油機領域內，國外汽車仍然占據著主導！
“老板，純電重卡確實有搞頭，只要咱們研發出來，可以進一步提升公司品牌力……”
“不過難點也很大，卡車比私家車重得多，動力續航，風阻系數，這些需要全部克服，電池包的密度就必須得大！”
“咱們沒這個技術，最多跑幾百公里就沒電……”
郝建等專家，都給出自己的見解。
這個設想很好，最關鍵的是續航怎么解決？
卡車跑的都是偏遠地帶，路上沒電了，那不是耽誤事嗎？
尤其是在北方，電池的縮減性能很大！
面對眾人質疑，蘇晨笑了笑，讓郝建把自己交給他的u盤插上電腦。
大屏幕上，呈現出詳細的設計圖紙，和技術拆分原理。
在場專家們一下子呆了。
看到這些技術圖紙，一個個呼吸急促！
“高速電磁液力緩沖器！？”
“高純石墨烯電池！？？”
“超導泳池電機……”
包括郝建在內，對屏幕上呈現出的圖紙技術，看得如癡如醉。
難怪！
老板如此自信，執意要建造純電重卡運輸車。
有這些全新的技術作為后盾，所有難點都不是問題。
純電重卡不再是設想，真的能做出來！
到時候，昆侖運輸車不需要加油，只要充電，就能把成本節省到極致！
“老板，還有一個問題，如果要建造工業級的運輸車，我們就得擴建新廠區。”
郝健提醒道。
蘇晨點點頭，這問題他早就想到了。
純電重卡，不可能只造一輛，而是成千上萬輛，昆侖目前的廠區不夠用。
但沒關系！
現在的昆侖財大氣粗，再重新建廠就是。
這回，蘇晨并不打算從系統購買【擴建許可證】。
如果自己擴建，設備產線什么的要另外購買，畢竟，昆侖之前沒有涉足運輸行業。
最好的方法，就是收購一家大型車廠，這樣員工設備都有了，昆侖只需提供技術資源就行。
蘇晨叫來馬強，讓他去市場上問一問，有沒有符合要求的重卡車廠愿意接受收購。
還有一件事！
昆侖之前造車，注冊資格僅僅是民用車和客車。
并沒有制造重型卡車的資格，需要向工信部重新報備申請。
換做其他車企，想要研發重卡運輸車，資格證是非常難拿到的。
但對蘇晨不是難事。
他打個電話給魔都市長趙辛平，就搞定了。
純電重卡的設想，已經得到龍老首肯，并且是持大力贊賞態度。
蘇晨任何需求，趙辛平都會給他開綠燈通行。
下午。
馬強就來向蘇晨匯報。
找到一家大型重卡車的制造廠商，由于經營不善，情況不是很樂觀，最近正想著轉手。
蘇晨一聽，這不是打著瞌睡碰上枕頭了嗎？
馬上要來聯系方式，打去電話。
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