第056章：本田奧德賽（三）
本來以為是老司機，原來是小白。
林元反應過來后，倒沒感覺有什么，心想不怕，不怕，你不懂，我懂，你不知道該怎么選擇，我知道。
都說，你信我三言兩語可定終身大事，不信我口吐蓮花枉費口舌。
就沖王平這么直率，如此信任自己，林元也要幫幫王平。
至于方法，太簡單了，就像林元以前那樣做的，按照王平的各種需求，一一列舉出來，對應著尋找車型便可以了。
“沒事，沒事，萬事有我。”林元安撫王平，開始給他介紹車型，“你上有老，下有小，一大家子人，必須買輛座位多的對不對？”
“對，對。”王平不停的點頭，“我看網上說現在的車型有五座、六座，最多七座，想著先買輛七座的二手車湊合湊合，練練手，等到攢夠錢，再買輛六座新車。”
“豐田還有八座的SUV呢，阿三國甚至出了輛十座的SUV，七座并不是最多的。”林元很是不解，“為什么買二手車要七座的？新車卻要六座的？”
“我看網上的信息，他們都說新車前六年免檢，但是七座車還必須一年一檢，我需要座位多，又想享受這個好政策，才想著買輛六座車。”
“大哥，你說的是哪年的老黃歷了？”王平的消息嚴重過時，林元都被逗笑，“在以前，正常的私家車，確實是七座以下的車子前六年免檢，然后一年一檢，過了十五年，半年一檢，七座車不享受這個政策。
現在早把七座車包含在內，并且過了六年后，隔一年上線檢驗一次，也就是說，買輛七座，以及七座以下的車子，前十年，只用在第六年，第八年，第十年檢驗三次。”
林元讓王平注意的是，即使買了新車，前六年確實不用上線檢測，卻要每隔兩年申領檢驗標志，這個千萬不能忘了。
“啊？我真不知道。”王平真不知道政策已經改了，更加信任林元。
“網上的信息有真有假，還有大量過時的消息，怎么能全信？”林元告誡王平在網上搜索信息可以，但是眼睛必須雪亮，有人在網上說華夏2035年前取消油車呢，現在不就被辟謠了嗎？
“我知道了。”王平都有些不好意思了。
“座位多的，要么是SUV，要么是MPV……”
“我知道SUV，什么是MPV？”
林元被王平忽然打斷，都有點無語了，心想你連什么是MPV都不知道？
“MPV，翻譯過來就是多用途汽車，或者多功能汽車，由白頭鷹國的克萊斯勒首先提出來，一般為兩廂式結構，看著和面包車差不多，都有廂式貨車的寬敞空間，但是許多MPV都是在轎車平臺上生產出來的，所以它的前面和轎車差不多，可以放置發動機，安全性、舒適性比面包車強。
在國外，大部分MPV主要針對家庭用戶，在華夏，大部分MPV主要針對商用，比如別克GL8、豐田埃爾法等等，奧德賽和艾力紳也是MPV。”
“原來是這樣。”王平心中豁然開朗，“那么MPV和SUV哪個好？”
“MPV和SUV各有各的優缺點、用途不一樣，沒有可比性的，就看你的需要適合哪一種。”面對問題不斷的王平，林元很是耐心，“首先MPV大多是轎車平臺出來的，底盤和轎車差不多，或者稍高一些，沒有SUV的底盤高，SUV還有各種四驅系統，通過積水路段、坑洼路段的能力強，越野性能比較好……”
說到這里，林元拉著王平走到了一輛黑色2007款豪華版奧德賽旁邊，讓他實際看地面距離底大邊的距離。
王平低頭仔細觀察，估摸著也就十來厘米的高度。
“你再看那輛老奧迪Q5。”林元反手指向了遠處一輛黑色的SUV，“這款奧德賽的滿載離地間距十厘米左右，這款老奧迪Q5L的滿載離地間距十六厘米左右。”
王平順著林元手指的方向看去，有了理論介紹，再加上實物參照，這么一對比，非常直觀的看出來了，果然SUV的底盤高，通過性當然就好。
王平感謝林元的細心，沖著他點頭道謝。
“其次SUV的高大，威猛，非常帥氣，而MPV的款式大多四四方方的，非常的單調，大多沒有SUV好看，哪怕是百十萬的豐田埃爾法，也會被不懂車的人誤以為是大面包子。”
對于林元的這個說法，王平再次點頭承認，就拿剛才林元對比的奧迪Q5，奧德賽來說，奧德賽確實像一個面包車前面凸出來一些，而奧迪Q5相對來說帥多了，非常符合王平的心意和審美觀。
“再其次是MPV畢竟是轎車和廂式貨車的結合體，它的車頭相對較短，一但正面碰撞，潰縮的安全空間少，所以在正面碰撞時，沒有SUV安全。”林元給王平舉例子，中保研做過統計，正面25%偏置碰撞中，MPV的成績是最差的，遠遠低于轎車和SUV。
“原來如此。”王平感覺MPV不太耐撞，又聽林元說了中保研的碰撞測試成績，好像還真的沒有其它車子耐撞，不過問題又來了，“中保研是做什么的？”
“中保研？”林元以前還挺相信中保研，覺得它比五星批發部強，出了幾次事故后，現在在他心目中的威信漸漸消失，“詳細解釋太麻煩，你知道是一群保險公司搞的碰撞測試公司就行，它的碰撞結果也有一點水分。”
“再其次是MPV的款型太少，市場兩級分化嚴重。”精品展廳的車型多如牛毛，非常適合作為例子給王平舉證，林元先指向了遠處的一輛五菱宏光S1，胳膊在空中劃過，接連讓王平看了好幾種車型，“MPV相對SUV進入華夏的時間晚，華夏人喜歡SUV和轎車，導致主機廠引進、研發的MPV車型非常少，再者市場兩級分化嚴重，要么太貴，像百十萬的埃爾法，雷克薩斯LM。
要么太便宜，像五六萬一輛的五菱宏光，東風帥客。
中端價位的非常少，選擇余地不大，比如某汽車網站公布的數據，截止到現在，十二萬以下的MPV車型數量在三十款左右，而轎車車型數量在一百二十款左右，SUV車型數量在一百七十款左右，MPV和SUV的數量相差五六倍。”
……
聽過林元的詳細介紹，又看到了實際車型的對比，比自己在網絡上苦苦搜尋強的太多，王平恍然大悟，終于知道了SUV和MPV的大致區別。
“謝謝，太謝謝你了。”王平若有所思的問，“既然SUV有這么多好處，我不買MPV，換成SUV怎么樣？”
“我勸你還是買MPV，別改成SUV。”林元搖頭，拒絕的很干脆。
“為什么，能不能給我說說原因？”王平有點不解，剛才這個叫林元的小兄弟說SUV比MPV通過性好，款型多，挑選余地大，安全，怎么自己想要換成SUV，這位小兄弟反倒不同意？
“我剛才說了，SUV和MPV各有各的好處，各有各的缺點，選擇買什么，要看自己的實際需求，哪一樣最適合自己。”林元解釋說，“你說你買車的原因，是前些天你父親生病，你背著父親站在路邊很長時間都沒等到救護車和出租車……”
“對。”提起那次的經歷，讓王平傷心難過，正是因為這個原因，他才考了駕照，準備買輛車子，預防再碰見相同的情況。
“所以嘛，你買車最重要的一點是家里的老人，小孩上下方便。”林元隨手打開這輛奧德賽的后排車門，再次讓王平看向底大邊和地面的距離，“SUV的底盤高，確實通過性好，然而也導致小朋友和老人上下車困難，這是必須要考慮到的問題，對不對？”
“嗯？”王平當初想買車，確實沒考慮到這個上下車方便的問題，林元竟然為自己想到了，小伙子心太細了，為自己考慮的太全面了。
王平右手按住了門框，低頭模擬著老爸上車時的動作，這么一下子就試驗出來，如果底大邊和距離太高，自己老爸確實上車太費勁，自己往里面搬東西也不方便，還是離地間隙小的這輛奧德賽好。
“另外一點是MPV的空間吊打SUV和轎車。”
林元拿價格相差不多的別克GL8和豐田漢蘭達舉例，別克GL8的軸距米，而豐田漢蘭達軸距米，別看只差了這么一點，表現在內部空間上，別克GL8要比豐田漢蘭達強的太多。
尤其是在第三排都倒放的情況下，別克GL8的空間更是吊打豐田漢蘭達，如果想要在空間上有和別克GL8相同的乘坐體驗，基本上只能是比漢蘭達更大一級的SUV了，但是價格又高了許多。
不過，MVP是坐的人舒服，SUV是開的人舒服，動力操縱性真的天壤之別，MPV不如SUV。
僅僅聽林元徐徐介紹完這兩點，MPV體現出來的優勢，一下子抓住了王平的心，覺得哪怕SUV千好萬好，不適合自己的要求也白搭。
“看來買車還是要買適合自己的車子，適合自己的才是最好的。”王平心懷感激的問林元，“我應該買哪一款MPV？”
“就買這輛奧德賽吧。”林元拍了拍旁邊奧德賽的車頂。
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圖片②
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