用了59分鐘的時間，承載著陳文浩、戴玉倩等六人的飛行器沿著預設的空間軌道，完成了繞地球一周的旅程。
到達了五百公里的太空，無論按照航天界的任何一種判斷標準，他們六人已經躋身宇航員的行列了。而在此之前，只有三百多人有幸跨進了這個門檻。
所有參與到此次試飛的人員，此刻都開始認識到：新的太空時代就要來了。
而最受關注的雙引擎動力系統，也交出了一份優秀的答卷，與地面模擬試車時的穩定表現一致。飛行器在準備入軌之前，動力模塊自動切換到了電能引擎上。而在完美入軌開始環球飛行時，飛船的姿態變化和飛行加力同樣依賴于這套動力系統。
由集團智能車間專門優化過的高能電池組件模塊，比起陳文浩授權給電池產業聯盟的縮水版新型電池，性能更在數十倍以上。留足飛行器起飛和降落時要用的能量后，也足以支持飛行器在接近真空的環境中，以這樣的速度繞地球巡航個上百圈。
基本上，傳統的使用正負極材料加上電解質的蓄電池架構，在陳文浩的智能車間里，這種架構的電能系統的潛力已經到了極限。如果沒有外星黑科技的介入，在這個架構下，能做的也就是換用各種新材料。或許花上十來年功夫，也能研發出差不多性能的產品，但也就到頭了。
也正因為如此，陳文浩對這套動力系統并不滿意。電能部分在起飛階段，只能供應飛行器上升到3000米左右的高度，沖出大氣層還是要靠傳統而落后的火箭引擎。
而他在鯤鵬號上用過的反重力引擎，科技跨度實在太大，以地球目前已有的科技進度而言，飛行器規模的反重力根本就是一個偽命題，屬于偽科學的范疇。嚴格來說，科技樹的加點方向不同。除非切換天賦，否則沒法公開，因為根本解釋不了。
陳文浩想著，有必要盡快推出一種新的能源，既要有突破性的高能效比，又能和地球科技一脈相承。這種進步如果按部就班，那得是幾代科學家的努力才有希望，但是對他而言……難度主要在于如何將實現過程做得更自然一些。
“倒計時十五分鐘，我們即將返航，請大家回到各自座位，佩戴好安全裝置。”機艙內電子音開始提示。
其他幾個人都解開了座椅上的安全裝置，正在興致勃勃地體驗著失重的效果。戴玉倩在半空中飄著，好不容易抓住椅背把自己固定到位子上，“你怎么不玩呀？”她輕輕掠過劉海，抹了一把并不存在的汗，“景色太美了，可惜沒帶相機，否則拍幾張照給我爸媽，肯定嚇他們一跳。”
陳文浩笑著搖頭，“照片沒問題，艙內有高清監控設備，等回去了讓人給你截圖做照片。不過你爸媽那邊還是悠著點，真怕他們找我算賬。”
戴玉倩回了他一個好看的白眼，換了話題，“這次成功了，是不是就要正式運營了？我估計只要把這次的試飛情況公開，很快就會供不應求。”
陳文浩點點頭，“既然各方面都沒問題，肯定是越快開始越好，我們要走的是薄利多銷的路子，不早點拉客怎么行。”
戴玉倩差點被一口氣嗆到，“拜托，不要把一個高大上的事情說的那么接地氣。”
“接地氣才是主旋律嘛。好了，好了，我說正經的，你不覺得過去50年里全球的航天探索有點吃老本的感覺，技術有進步，但無論政府層面還是普通民眾，關注度和熱情一直在向下走。”陳文浩擺擺手，“別急，我知道你想說我們國家的航天，這只能算是個例。這就好比當年的窮小子事業發達了，還想做得更大，可資源就這么點，原來的老大肯定不干了，想盡辦法要下絆子出陰招搞孤立。航天這一塊關聯產業太多，事關命脈，國內只能集中資源咬牙自己搞。你再看看歐洲那些國家，缺少這種危機感，對航天的熱情就很淡了。”
陳文浩繼續說道，“國家可以集全國之力做航天項目，但是對普通人來說，除了火箭發射之類的時候會關注、會談論，而且用不了兩天就被八卦消息引走了。平時更是很難會去注意。原因很簡單，離普通人太遠。”對普通人來說，身處如今娛樂至上的社會，工作之余的時間是綜藝不搞笑嗎？或是小說不好看？還是**不刺激？竟然還要人關心航天，你咋不上天呢。
“我明白了，所以你才堅持將價格定得這么低，5萬人民幣，國外幾家私人航天公司最近的日子都不好過，這次試飛的消息放出去，他們估計都得哭暈在辦公室。”戴玉倩點頭道。
“對，就是這個意思，降低門檻，讓更多的人有機會親身參與。現在是5萬，說不定以后就是5千、5百，我相信，總有一天，去趟太空就像是去郊區自駕游一樣。” 一樣。”
戴玉倩美眸亮的仿佛能滲出水來，“我相信你！真希望那一天早點到來！”若不是現在場合不對，恐怕她人就要撲上來了。所以說，有遠大理想的人會發光，有遠大理想還有能力實現的人，更是會布林布林地發光，魅力四射。
前面兩人就這樣小聲地聊著天，后面兩排的人則在抓緊時間觀看窗外景致，或是記錄這次試飛的經歷感受。試飛的所有測試和記錄工作都由兩架飛行器上的儀器自動完成，作為乘客就是人肉感受一下全過程，看看在乘坐舒適度方面還需要做何改進。所以人選基本都是技術型人員，沒有受過專業訓練，身體素質一般，更好地模擬普通乘客的情況。
不一會，電子音再次響起，“返航倒計時30秒，請最后確認已正確佩戴安全裝置。”
飛行器開始調整飛行姿態，切換引擎系統。
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“來了！來了！”義東基地的室外觀測區，經過了一個多小時的等候，眾人依然興致高漲。在過去的這段時間，通過飛行器傳來的實時影像，在場者仿佛親身參與，在幾百公里外的太空，環游了地球一周。所有人都明白今天所見證的是足以載入中國，不，是世界航天史的里程碑事件。
負責現場解說的技術人員開始工作，“我們的飛船已經切換到了火箭引擎系統，在完成角度匹配后，飛船將以高速重返大氣層。哦，已經開始了！”
投影光屏上，載人的那架飛行器尾部冒出了耀眼的尾焰，開始向著地球的方向加速前進。這段畫面來自另外一架無人飛行器，這架因為科研需要，還將在軌道上飛行幾天收集數據，此刻兼任了遠景拍攝的工作。
畫面中，載人飛行器不斷遠離，變小，直至無法分辨，才切換到載人飛行器上的外部視頻信號：基本沒有成型的畫面，動感朦朧中閃動著亮眼的光暈。這是飛行器高速闖入大氣層，摩擦引起的高溫現象。
突然間，光屏全黑，信號中斷了。
“現在飛行器離地約90公里，進入黑障區了，所有信號暫時無法傳輸。”解說人員開始巴拉巴拉解釋黑障區的形成原理，不過眾人的注意力還是放在了光屏上，即使上面什么都沒有。
這時候的三分鐘，顯得特別漫長，場內說話的聲音都小了許多。
突然間，變黯的光屏重新出現畫面，機身的光暈和機頭的激波都不見了。數據顯示，飛行器離地四十公里。
飛行器經過這段摩擦緩沖，速度明顯降低。但這種減速是相對的，就算變慢了，依然很快就來到了離地10公里的高度。
如果是主流的航天器，這時已經需要釋放降落傘，開始人工減速。而這架飛行器明顯不走尋常路，火箭引擎開始輸出澎湃動力，在智能程序控制下，反向推動進行減速。
來自軍隊和航天局的幾名專家早就坐在一起開始了熱烈討論：
“這飛船的有效載荷肯定超過了紙面數據。”
“這基本可以肯定了，返回時還保有那么多燃料，太驚人了。”
“還有他們的宇航服，輕薄地不像樣，可是乘坐者的生理監測數據全程都很平穩，說明起到了作用。”
“他們都不叫宇航服，內部叫抗荷服。”
“開什么玩笑，這只能算抗荷服，那我們用的難道叫休閑裝？”
“我看不光是衣服的進步，主要還是機體的優勢，看資料這里，最大過載3G！我們的航天器要超過6G了吧。”
“總之，這是個大寶藏，我一會就和領導提，必須要加強和他們的合作。”
“我也是這樣打算！”
“我們也一樣！”
空中的飛行器經過火箭引擎的反向推動，已經將高速動能基本化解。
5公里！
3公里！電動引擎開始切換上崗，飛行器在空中修正了一下方向，向著義東園區的跑道區降落。
原本銀白色的機體，因為和大氣層的高速摩擦，表面有點變黑，但是絲毫不影響其優美的水滴造型依然帥氣，靜悄悄地垂直降落在預設的跑道區域。
在觀測區眾人的視野內，一大批接應的車輛蜂擁而上。
成功返航！