馬斯克拿出的談判條件就是米國的汽車市場。
王翔和團隊聽了馬斯克這樣說之后，雖然早有預料，但是內心還是動了一下。
米國市場的確非常的大。
最主要的是米國人民的人均收入比夏國要高得多，而且大部分的米國人沒有存錢的習慣，所以消費起來也非常的爽快。
就像馬斯克說的那樣。
在夏國一輛海馬海越汽車最多賣10多萬，而賣的最好的是幾萬塊錢的mini汽車。
但如果把汽車賣到米國，那情況就完全不一樣了。
米國的人均其實保有量要比夏國還要高，汽車總保有量也比夏國還要高。
米國人雖然根本就不在乎汽油的消耗，也根本不在乎是不是環保，但是他們在乎汽車的性能。
生物能源汽車，加速要比燃油車快的多，而且續航里程也比加汽油要長的多，此外駕駛的舒適性和平順性都是遠遠的超過燃油。
所以如果把生物新能源汽車賣到米國去，一定不要和他去談環保和能源的節約，要談汽車的性能。
但是米國市場也非常難。
特別是對于長天科技這樣的夏國企業更是非常的困難。
長天科技除了生物醫藥技術賣到米國以外，包括手機在內的其他產品都沒有賣出去。
最關鍵的就是米國在國際貿易協定上實行雙標。
米國的產品可以賣到全世界。
但是夏國的產品就絕對不能夠賣到米國。
所以今天馬斯克開口說出了米國市場。
到底是怎樣的米國市場？
馬斯克看著陳瀟，他本來希望從陳瀟的臉上看到一些驚喜或者是強烈的眼神變化。
但是非常可惜沒有。
陳瀟的眼神自始至終都非常的平靜。
似乎這件事情就是在意料之中。
也似乎陳瀟對產品進入米國市場并不感興趣。
馬斯克本想拋出這樣的方案，來占據談判之中的主動權。
陳瀟不為所動，這就讓馬斯克感到有一些尷尬了。
陳瀟用手指點了點桌面說道：“馬斯克先生，能給我具體說一下你的想法嗎？”
馬斯克笑了一聲說道：“我的意思就是，特斯拉可以購買長天科技的生物新能源電池，同時，我們愿意幫助長天科技的汽車進入米國市場。”
“我詳細的制定了一個方案，陳瀟先生可以看一下。”
馬斯克將方案送了過來。
陳瀟詳細的看著方案。
方案的內容其實比較簡潔。
馬斯克愿意和長天科技成立米國的合資公司。
雙方各占有50％的股份，在米國銷售生物能源汽車。
馬斯克會想方設法的讓這一家合資公司拿到米國的入場許可。
但是條件就是，特斯拉能夠從長天科技這里購買到生物電池。
同時搭載了生物電池的特斯拉也能夠在夏國銷售。
陳瀟簡簡單的瀏覽了一下這一份方案，露出了笑容。
這個笑容讓馬斯克感覺到十分的費解。
到底是同意還是不同意？
陳瀟看著馬斯克。
馬斯克的眼神居然還有一些躲避。
這是有史以來的第1次。
因為馬斯克的心里有鬼。
陳瀟當然知道馬斯克的心里在打著什么樣的主意。
馬斯克畫了一個很大的餅子，那就是米國的市場。
貌似米國的汽車保有量非常的高，貌似米國人均消費也非常的高。
好像把汽車送到米國去，就能夠閉著眼睛撿錢一樣。
但是馬斯克也刻意的忽略了一個十分重要的問題。
那就是米國的汽車已經呈現了飽和。
米國長期以來都被稱為是車輪上的國家，這就已經足以說明了汽車保有量之高。
而且米國和夏國不一樣。
夏國雖然沒有汽車的報廢年限和報廢公里。
但是有各種花式的限制措施。
比如國4標準實施后馬上實施國5標準，后面又馬上實施國6標準。
實施國六標準國四的汽車就不能夠交易。
這就變相的讓國四汽車不得不淘汰。
在米國可不管你那么多。
你的汽車改裝也好，開了幾十年也好，都不會管你的。
而且因為米國的燃油極為便宜，并且人煙稀少，大家更換新能源汽車的內驅力顯然沒有夏國強烈。
所以馬斯克希望用一個不太能夠啃得動的市場，是換取長天科技先進的生物電子技術。
陳瀟重生之后雖然沒有去過米國，但是他在重生之前去過米國。
而且對米國民眾的性格以及政府的性格非常的了解。
要讓這個國家的民眾將燃油汽車更換為新能源汽車不是不可能，而是需要花費大量的時間和精力。
在目前的情況之下，完成這樣的合作，顯然是對長天科技不利的。
更何況雙方成立合資公司，以合資公司的形式讓長天科技的新能源汽車在米國銷售。
特斯拉還要占有50％的股份。
這就是閉著眼睛要賺錢。
而且這一份方案一簽就是簽10年。
10年期間，長天科技必須按照市場價，向特斯拉提供生物新能源電池。
至于特斯拉買不買是特斯拉的問題。
馬斯克的確是個十分精明的商人。
把所有的算盤都算盡了。
陳瀟并沒有立刻回絕馬斯克，長天科技是必定要進入米國市場的。
無論這個市場是洪水猛獸還是一個溫柔漂亮的大女人。
但長天科技絕對不能以這種方式進入米國市場。
而且陳瀟還要利用馬斯克，去不斷的刺激歐洲。
讓歐洲盡快的做出抉擇。
畢竟比起國土面積非常大，而且十分土豪的米國。
歐洲的情況要特殊的多。
所以陳瀟沒有立刻同意和馬斯克合作，也沒有立刻回絕。
只是說下來要商量一下。
這也是緩兵之計。
雙方結束會談之后。
馬斯克回到了長天科技總部都在酒店之中。
他和他的團隊都沒有立刻休息。
而是緊急召開會議，分析復盤今天的談判情況。
馬斯克以及他的團隊都認為，長天科技很有可能會答應，馬斯克這邊提出的條件。
就算是不100％的答應，對方案也只會有一些小小的修改。
因為米國的市場實在太誘人了。
一個米國的市場等同于整個歐洲市場的總和。
同時夏國汽車市場也非常大。
而且特斯拉和長天科技的其他新能源汽車之間，也幾乎形成了錯位競爭。
就算是特斯拉使用了長天科技的生物能源電池，也不會影響長天科技下屬的生活，新能源汽車的銷售。
在這種情況之下，馬斯克堅信雙方是會同意雙方的合作協議的。
而陳瀟這邊，回到辦公室之后就沒有和王翔等高層繼續商量和馬斯克之間的談判。
王翔看到陳瀟的眼神之后已經秒懂。
和馬斯克之間的談判，是否能夠取得合作協議并不重要，最重要的就是不斷的拖延時間。
所以王翔也配合陳瀟對外放出煙霧彈。
長天科技的新聞發言官，也即刻對外公布了雙方談判的相關消息。
說雙方已經取得了積極的進展。
這個消息公布出去之后。
全球的各大媒體紛紛給予報道。
大家一致認為，長天科技和特斯拉即將形成合作協議。
很有可能特斯拉今后的電池就會使用長天科技的生物電池。
當然長天科技單方面的消息并不是100％的準，也并不能夠能夠讓記者們100％的可信。
所以有不少記者又詢問了特斯拉的新聞發言人。
特斯拉的新聞發言人，得到馬斯克的授意之后，也認為長天科技即將和特斯拉達成合作。
所以對長天科技的發言新聞稿，也表示贊同。
雙方之間這么有默契，這更加堅定了媒體們的想法。
長天科技和特斯拉之間即將會達成合作協議。
歐洲那邊聽見長天科技和特斯拉之間的談判，即將取得成功之后，徹底著急了。
歐洲汽車協會沒有辦法再忍受了，給歐盟相關部門匯報之后，立刻派出的代表前往長澤洲，全面的同意了長天科技的要求。
歐洲汽車工業協會的所有汽車，都分配和長天科技簽訂的合作協議。
前面同意長天科技上一次修改的方案。
最主要的內容就是，歐洲汽車協會下屬的車企，如果要購買長春科技的生物新能源電池，并且生產生物新能源汽車，那么整車的任何零部件都必須要符合長天科技的標準。
長天科技所有的產品都能夠在歐洲銷售，并且不會被征收高額的關稅。
此外這一些汽車企業將以市場價購買生物新能源電池。
而長天科技銷售生物電池的價格，僅僅比現有鋰電池的價格便宜一點。
這讓歐洲的車企有一些懵逼。
這個價格大家還是能夠接受的，但始終覺得心里不舒服。
本來以為生物電池的價格應該會非常的便宜，沒有想到只是比鋰電池便宜一點。
但大家無可奈何，也只有接受這個價格。
因為生物電池從來沒有對外銷售過，唯一使用的是長天科技下屬的三家汽車企業。
這三家汽車企業都是長天科技的全資控股公司，或者是占有50％以上股份的控股公司。
根本就沒有辦法得知他們購買長天科技生物電池的具體價格。
不過既然合同已經簽訂了，大家還是愿意接受。
大眾、標致，以及BBA等歐洲車企，立刻從長天科技的生物公司購買生物電池，用于生產生物新能源汽車。
大眾甚至迫不及待的，在全球的官方網站上公布自己即將推出生物新能源汽車。
大眾的這個消息一公布。
全球汽車行業震驚了。
大眾的這一舉動，基本上就意味著未來幾十年汽車行業的發展方向。
燃油汽車必定會被淘汰。
而且大眾也選擇了未來的發展方向，鋰電池新能源汽車肯定是和大眾說拜拜了，大眾即將投入到生物新能源汽車的懷抱。
大眾在夏國也加大力度宣傳生物新能源汽車。
并且表示，最多不超過半年，大眾的第1臺生物新能源汽車就會下線。
不僅僅是大眾，整個歐洲汽車企業都做出了相同的選擇。
整個歐洲的集體表態，直接震動了，汽車行業的傳統根基。
首先是傳統的燃油汽車股在全球范圍內都劇烈下跌。
緊接著的是鋰電池，鋰礦和鋰電池相關配套產品的價格大幅度的下探。
而澳洲的鋰礦，原本有10多個全球的企業，希望能夠競標獲得，起拍價已經比當初預定的起拍價高了10倍不止。
跟歐洲汽車工業協會公布了和長天科技的合作協議之后，10多家原本準備購買鋰礦的企業全部撤標。
澳洲的鋰礦忽然就變得一文不值。
人類的工業產品之中，除了鋰電池以外，使用其實鋰是非常少的，這一下直接把鋰礦的價格打到了10年以前。
最為傷心的當然是東洋的汽車企業。
歐洲汽車企業已經集體的向長天科技轉向，東洋的汽車企業該怎么辦？
而長天科技早就等待著這一天。
辛普森立刻在長天科技的歐洲總部召開會議。
確定了三件事。
第1件事就是，薩博汽車已經在西班牙生產了不少車型，只要等待歐盟批準之后，立刻在全歐洲上市銷售。
有德國和法國在背后幫忙，這個進度應該不會太慢。
第2件事情就是原本已經上過歐盟議會的議案，澤夢可穿戴設備以及搭載了最新驚鴻芯片的瀚海手機，能立刻可以在歐洲的各個國家上市銷售。
長天科技位于諾基亞的工廠，將立刻提升產能，抓緊時間生產瀚海手機以及折磨可穿戴設備。
長天科技這一波，應該會把蘋果和三星帶走，成為歐洲電子設備銷售的王者。
第3件事情也是非常的重要。
夏國的市場對歐洲的汽車企業開放，那么長天科技下屬的汽車，當然也要進入歐洲市場。
歐洲的經濟不好，民眾的消費水平降級。
所以的1個進入歐洲市場的，就是海馬海越汽車。
長天科技的全線產品，幾乎在第一時間，就全部反殺回西方市場。
此時此刻的陳瀟，則是站在了最高層。
無論是長天科技下屬的幾家汽車企業也好，歐洲的汽車企業也，都在使用長天科技的產品。
所以他們之間的相互競爭，無論誰輸誰贏，最長天科技的利潤影響其實是有限的。
這個時候，王翔也按照陳瀟的意思，直接拒絕了馬斯克的方案。
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