“這么說，卻也沒有什么問題。”許仲繼呵呵笑道，“只要市場的行情發展，是在向好的方向轉變，而主線投資邏輯，也依舊還在增強，那咱們就沒什么可擔心的，只需要安靜持倉等待就行了。”
上周，那么劇烈的市場震蕩他們都熬過來了，堅守住了在‘軍工’、‘基建’主線領域重倉不動搖的交易策略，此時這些盤面小震蕩，根本就算不上什么了。
“嗯！”何弘點了點頭。
心里原本的那一絲憂慮，在許仲繼的盤面分析開解下，逐漸消散。
而隨著倆人的簡單交流，市場交易時間繼續向前行進……
只見市場整體量能衰減下來之后，不管是‘軍工’、‘基建’的主線領域盤面，還是‘科技成長’主線領域的盤面，都逐步陷入到了震蕩的格局。
最終，下午3點鐘收盤的時候。
滬指定格在點位，日內漲幅%，創業板指則收盤大跌%，兩者漲幅剪刀差，盡管在尾盤最后半小時階段，有所縮小，但最終還是維持在了2%的區間之上，充分說明著市場行情分化的極端性。
而除了指數整體表現以外，市場概念題材熱點，以及行業板塊表現上。
只見整個市場的主要炒作熱點和行情熱點，依然聚焦在‘基建’、‘軍工’領域，而‘科技成長’主線領域，則以全面大跌的態勢，領跌市場，成了今日市場各路資金出逃最為明顯，最為慘烈的領域。
其中，幾大熱門主線，相應的熱門概念個股表現方面。
‘北疆交建’經過劇烈震蕩之后，最終收盤漲幅回落到了3個點左右，日內振幅接近10%；‘富順特鋼’在各路資金的激昂炒作之下，繼續封板漲停，成為市場最為熱門的題材概念股票；‘華國中冶’這支核心權重大盤風向標股票，則收盤漲幅在2.5%左右，日內成交額對比昨日，不但沒有明顯放大，反而縮小了不少，這證明昨日進場的資金，今日并沒有大量止盈離場，整體籌碼鎖定較為良好；‘樂視網’全天維持一字板跌停，萬手大單撬板了幾次，但均以失敗告終；‘衡生電子’在全天劇烈震蕩之后，收盤維持在平盤價位附近，成交量能大增，盤面分歧頗大……
至于其它非熱門主線的相應概念股票，以及權重股票表現。
則大多跟隨大盤波動。
當然，主板方向的‘大金融’、‘大消費’權重個股，多數還是跟隨著滬指走勢，大多以紅盤報收；而主要隸屬于中小板、創業板的一眾成長股票，則今日走勢，均比較慘烈，日內跌幅大多都在1%以上。
整體而言，市場‘二八格局’的現象，還是比較明顯的。
至于盤中，一度被‘禹航投資’機構內部核心交易員們看好，并激烈討論的‘大金融’板塊，今日表現并不突出，其銀行、證券、保險三大權重板塊指數走勢，也明顯跑輸滬指漲幅，且根據幾大板塊整體量能表現上觀察，當前也沒有主力資金，在這個領域，進行大規模增倉的痕跡。
面對著這樣的收盤局面……
市場廣大投資者群體，心頭的想法，以及在行情看法上的分歧，也是相當大。
有人認為市場‘二八格局’基本已經形成，后續主要的行情表現，極大概率會發生在主板的大盤藍籌上，且本來當前市場最為低估的股票板塊，就是在多年熊市深淵中，沉淪了很久的權重大盤股票。
也有人認為，市場整體上，還是輪動格局。
即主板權重行情和‘科技成長’行情交替進行的局面，并預言當‘基建’、‘軍工’兩大主線短期獲利盤積累得足夠沉重的時候，市場行情不出意外，還是會調整到已經大幅回調的‘科技成長’主線上。
當然，更有一部分投資者群體認為市場量能上依舊存在明顯的缺陷，雖然滬指在點位上突破了，但量能沒有實現突破，市場的整體投資情緒和增量資金，本質上，依舊沒有什么大的改變，且‘基建’、‘軍工’兩大行情主線的爆發，也只是‘科技成長’這條大主線行情預期出現問題后，從‘科技成長’這條主線領域短暫逃離的活躍資金群體，引誘盤面做出的短炒行為，其行情根本不會長久。
同時，這部分投資者群體，也認為市場經過這輪反彈行情后。
指數極大概率還會回踩2200點，或者說更低的2000點位支撐關口，不認為指數具備繼續向上挑戰2500點的能力和動力。
不過，在整個市場廣大散戶投資者群體中，由于量能不濟，以及今日指數表現，低于預期的原因，導致的后市預期分歧頗大的時候……
主力機構群體，以及中、大戶游資群體中。
大家對于市場行情的表現，以及后市預期的表現解讀，卻是完全不一樣的。
主力機構群體方面，無論是表面上，在市場公開發聲的券商機構分析師們，還是一眾的市場明星基金經理、知名市場股評人士們，大家都一致認為市場已經具備了向上突破的動力和時機，且主線行情方向，極大概率，會發生在主板方向上，甚至不少的機構，在最近兩日市場行情風向急轉之后，已經公開發聲，明確表示看好‘大基建’、‘軍工’兩大主線在后市的表現。
至于作為市場資金群體中，最為活躍的中、大戶游資們。
大家的話題討論核心，也逐漸從‘科技成長’主線領域的概念股炒作，逐漸轉移到了‘基建’、‘軍工’領域的潛在績優股、題材股、重組預期股方向上。
其中，大家針對‘富順特鋼’、‘乘飛科技’、‘樂視網’、‘衡生電子’、‘華國中冶’、‘華國鐵建’、‘華航光電’、‘航發動力’等一眾股票的討論熱度，也是節節攀升，觀點越來越分明。
“今天市場量能表現上，對比昨日衰退了不少啊！”
蘇禹所在的禹杭主力游資群內，有人感慨道：“量能衰減這么多，感覺滬指在2400點附近，怕是又有得折騰了。”
“今天雖然整個市場，整體上是縮量了，但其實‘軍工’、‘基建’兩大主線的表現，依舊還是保持在強勢狀態中的，其中不少概念股票的表現，也都是可圈可點，而且……感覺‘軍工’、‘基建’這兩大主線的核心炒作邏輯，還在向深處擴散和發酵，就比如今天的‘港口航運’股票，其實走得也是不錯的，明顯強于滬市大盤。”
“的確，市場縮量，一方面確實是表示市場在這里增量資金不足，場內活躍資金有限，無法支撐行情大規模持續向上突破，同時，在‘基建’、‘軍工’以及其它表現較為良好的大盤主線，在如此縮量形態下，還能維持上漲態勢，也能側面說明市場的籌碼結構，鎖定得比較良好吧？能夠說明進入‘基建’、‘軍工’主線領域的大量籌碼，此時絕大多數都處于鎖倉狀態吧？”
“從這個邏輯上來說，也沒錯。”
“‘大基建’這條線，真正的行情啟動時間，應該算在4月初的時候，而經過了這么兩個多月，接近一個季度的走勢演變，如今到了這個位置，籌碼結構還能鎖定這么良好，實質也是證明大家還是比較看好這個方向后市的持續性行情走勢的。”
“這應該是沒有什么疑問的，畢竟整個‘大基建’主線，有蘇總帶頭呢，我估計只要蘇總的‘財富路’在龍虎榜上不公開大規模減倉止盈，這個方向上的籌碼結構，應該還能繼續保持下去。”
“經過幾個月的持續調整和整固，現在‘大基建’主線趨勢已成，這個時候，在上漲途中縮量，其實是好事。”
“不管市場怎么變化，只要‘大基建’的核心主線不變，那問題就不大。”
“就市場這個位置，依托著‘大基建’這條線做，目前肯定還是沒有多大風險的，不過就‘大基建’這條主線內部，相應的概念股票走勢，好像也明顯不同步，有點高低切換的意思了。”
“的確，同時‘基建’領域的核心熱門概念股票，今天‘北疆交建’的走勢，就明顯比‘天山水泥’、‘滬市建工’和‘富順特鋼’要弱，這支票在‘大基建’主線全面走出來之后，感覺反而有點到頂了。”
“這就是板塊內部的高低切換行情轉變了，后市應該值得注意和規避。”
“‘北疆交建’這支票，今天應該有龍虎榜數據吧？可以看看榜單的買賣情況如何，如果蘇總的‘財富路’在賣出榜單上的話，那這支票的行情，應該后續就沒多大可能在創出新高了。”
“當前的市場絕對人氣龍頭，已經切換到‘富順特鋼’這支股票上了。”
“沒辦法，這支票兼具了‘基建’、‘軍工’、‘核電’概念啊，且都是基本面上，實打實的需求增長，預期強勁，市場聰明資金不少，且這支票整體股價位置是很低的，這個位置的籌碼，大家不搶，才是沒有道理。”
“之前有個群友說‘港口航運’今天有所異動，這個是什么邏輯？”
“‘港口航運’的邏輯，目前倒不是很清晰，后續可以再看一看。”
“‘港口航運’這個板塊，今天應該是‘滬市自貿區’帶起來的吧？畢竟‘滬港集團’大漲了啊！”
“不是‘滬市自貿區’這個邏輯線吧？畢竟‘滬市自貿區’其它的核心股票，諸如‘滬市三毛’、‘滬市鋼聯’這批‘自貿區’邏輯的前期老龍頭，今天都沒動彈啊，而且滬市鋼聯這支票，今天還大跌了5個點。”
“那是……什么邏輯呢？”
“亞歐經濟帶，新時代絲綢之路這個概念吧？”
“臥槽，這么一說，還真有可能啊，娘的……某些大機構這眼光，真是獨到，市場上，牛的機構還是很多的啊，這條線的邏輯，這么一順，還真是漂亮。”
“亞歐經濟帶，這個邏輯線，也是‘大基建’的底層邏輯之一吧？”
“自然是的，內需不振，就要提振外需啊，‘大基建’戰略，不就是兩輪發動，內需、外需共振才爆發的行情嗎？”
“按照這個邏輯線的話，那后續‘大基建’主線行情，多半是要擴散到‘鐵路運輸’、‘港口航運’方向了？”
“我感覺大概率會這么發展。”
“邏輯線是清晰的，的確可以這么布局，提前潛伏倉位了。”
“仔細梳理了一下‘大基建’的底層邏輯預期，發現這條大主線，關聯的，具備強烈預期的概念主線還真是多，同時政策支撐也非常強烈，未來的政策面利好預期，也是非常強烈啊，如果這條線的各種底層邏輯進一步深入、發酵，得到市場廣大投資者群體，特別是場內外的廣大散戶投資者群體認同的話，那后續這條大主線的行情走勢烈度和廣度，那真是……不太敢想象啊！”
“如果幾條邏輯線，都能夠充分發酵，打出更多預期的話……至少支撐滬指上2500點，是完全不存在任何問題的。”
“越是往深處分析，也是覺得‘大基建’這條線潛力無限。”
“這叫什么來著？漲的時候，一眼望去，全是利好，跌的時候，一眼望去，全是利空，要我說啊，‘大基建’這條線的預期縱然美好，但也存在一定的變數，而‘科技成長’這條線，盡管底層投資邏輯有點崩盤，但也不是全無是處，至少‘移動互聯網’和‘智能手機產業鏈’兩個大的行業方向上，需求還是在迅猛爆發的，咱們……還是平常心，客觀看待市場可能更好一些。”
“嘿嘿，這倒沒必要，畢竟我們群里絕大多數人，炒的都是短線，看重的，也都是市場情緒而已，這種底層邏輯，是市場大機構們研究的，我們可以參考，但也沒必要去研究那么深入。”
“‘露水情緣’雖好，但也要跟著市場趨勢來的，我覺得多研究一點，沒有壞處。”
“不管如何，‘富順特鋼’這支票的炒作邏輯和預期空間，應該是相對確定的，也是明、后日能夠明確參與的股票。”
“‘軍工’方向上，‘乘飛科技’這支票也是值得重點關注的。”
“畢竟，整個‘軍工’領域，這支票是當前最具重組預期的概念股票，各路資金一定會匯聚于此，大炒特炒。”
“‘港口航運’這個還沒有完全被吹上風口的板塊呢，哪一支概念股更具潛力一些？我最近追高承接，多是虧錢的多，如今……想試一試潛伏等風的布局，看能不能扭轉一下賬戶的霉運。”
“‘港口航運’目前沒有較為明確的熱門股票走出來，不好說。”
“倒是‘高鐵’板塊，可以明顯布局的，目標股，也是較為明確，同時……這也是跟著政策方向走啊，集中炒作的話，完全不用擔心監管問題，還有……張盟主不是已經殺入這個領域，大規模建倉‘華國鐵建’這支股票嗎？出擊這條線，完全是可以借風的。”
“對，‘高鐵’板塊，現在‘高鐵’已經成了我國一張對外的靚麗名片了，競爭力在國際上，那也是全面擠進一流、乃至頂尖梯隊了。”
“哈哈……這么一分析，盡管‘科技成長’這條線崩盤了，但市場能做的股票和概念、題材，還真是不少啊！”
“自然是不少的，畢竟‘大基建’這條線，太大了。”
“有這么多可以做的題材和概念，真希望指數能在這里橫的時間更長一些，情緒能夠蔓延得更深一些，如此……后續主升行情的爆發力量，才會更強啊！”
在主力游資群內，大家暢所欲言，對于后市行情進行紛紛預期，并權衡著后市行情演變中，適合參與的目標股票之時……
伴隨著群內消息的飛速刷新，以及市場消息面、情緒面的不斷變動。
下午5點30分到來，兩市龍虎榜單刷新。
只見整個市場，共計26支股票上榜，其上榜股票數量，對比上周五，有明顯回落的跡象，這說明在市場行情風格轉向之后，游資們的活躍度，反而略有降低，當然……這也是‘二八分化’格局下，很正常的市場反應。
畢竟，當行情主要轉移到中、大盤股票上之后。
由于中、大盤股票的流通盤普遍較大，日內振幅也較為有限，達不到登陸龍虎榜的條件，很自然的上榜個股數量，就會直線下降。
(本章完)
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