當天下午。
蘇晨從系統商城內訂購的三條新能源車制造流水線，就被送進廠子里。
看到這一幕的員工，也更加興奮。
昆侖開始涉及新能源領域了，這意味著，新能源電車的價格也即將被打下來了。
到時候，他們就可以開著公司生產的新能源車來上班，再不用擠公交和地鐵。
花了一下午，系統安排的工人就把流水線安裝完畢。
蘇晨站在一旁看著，很滿意。
有了這批流水線，加上郝建他們這些新能源領域的專家，昆侖新能源電車就可以動工生產了。
蘇晨打算先制造一批mini車型出來，投放到市場上看看反響。
第一批新車，爭取一個星期內就下線交付。
對系統給出的技術，蘇晨是充滿信心。
而且昆侖mini設計造型，是經過系統優化，比原先更好看。
不過，他還是找到了郝建等人，針對昆侖mini的配置作出調整。
推出兩個不同版本的車型。
廉價版的昆侖mini，搭配上減配的電池組和電機，續航動力方面有所縮減。
車身材料方面，比如后視鏡、雨刮器、內飾、坐墊等等，則采用便宜的零件來節約成本。
低配版車型，蘇晨是打算銷往山區，因為價格便宜，山區家庭買得起。
而未閹割版本，就按照原始圖紙生產作為高配旗艦版車型，主要銷售群體是在城市。
現在新能源車是新技術，價格方面較為昂貴，一臺車落地價動輒十幾萬，二十萬！
普通家庭還真買不起，更別說山區了。
想體驗新能源車的技術，只能多掏錢，對很多家庭都是負擔。
而昆侖mini推出，就是要打破新能源車價格昂貴的魔咒。
攻入汽車領域下沉市場，讓那些想買車的家庭，想體驗新能源車技術的用戶們，都能用最實惠價格買到自己喜歡的車。
這是昆侖一直堅持在做的！
另外，這段時間海外版昆侖空調的生產制造，也接近尾聲。
公司倉庫里積壓了一批新貨，都開始出廠交付給海外渠道的供貨商，開始上架銷售。
這些渠道商已經得到各家高層命令，全權配合昆侖。
目前昆侖開拓的海外市場，只是小規模試點，最重要的市場仍然在國內。
汽車工業，可要比電子電器市場重要的多，這時候蘇晨可走不開。
他派出了幾名公司心腹，去海外交涉空調銷售的事宜，自己留在國內繼續新能源電車的業務。
魏大年帶領工人們，每天接受郝建等人的指導，很快，便掌握了汽車制造相關環節。
對新流水線的操作也逐漸入門，可以獨立生產。
于是。
從今天起，整個昆侖工廠分出100名工人，全力生產昆侖mini。
每天三班倒，將生產線功率拉到了最大。
隨著公司業務擴展，原先的300多名工人，又開始不夠用了。
所以，蘇晨再次對外發布招工信息。
這一次不光要招普通工人，還要招收高技術工種，成立昆侖研發部。
這件事由馬強來負責，蘇晨給出的要求是不局限于魔都，要向全國招募汽車工程方面的人才。
當招聘信息推出后，外界一片嘩然！
畢竟，昆侖的福利待遇讓多少同行公司羞愧？
這么好的待遇，自然吸引很多人來應聘。
基礎工人好招募，只需要魔都本地就行，僅僅花了三天，馬強就招收了700名工人。
這么一來，昆侖總工人數目就達到了1000人，放眼魔都，這規模也屬于實實在在的大工廠。
但高精尖技術人才，就可遇不可求。
不過招聘信息一直有效，不急在一時。
新招收的700名工人，仍然秉持昆侖的慣例，大部分都是殘疾員工和35歲以上中老年人。
只要幸福感指數達到90%以上，就能爆出三倍四倍工作效率。
相比于正常人，蘇晨更青睞殘疾員工。
1000人，抵得上別家工廠3000人的規模，不要太劃算啊！！
與此同時。
就在昆侖工廠如火如荼的投入新能源車生產時，特斯拉電車的新能源車，已經正式投放向市場。
線上線下同步開啟了預售！
這一次，特斯拉電車來勢洶洶。
意在搶奪國內新能源車市場，消滅本土新能源汽車品牌。
這是外國資本，打壓和控制他國經濟的管用技倆。
用經濟綁定科技，遏制你的崛起！
等到龍國所有新能源車被消滅，所有的技術和科技，留下來的空白市場。
都將為特斯拉做嫁衣！
“呵呵，我們特斯拉才是新能源車王者，一定會吊打龍國90%以上的車企。”
馬卡龍信心十足。
之前特斯拉的市場份額，一直占據著20萬元以上，這回把價格打到了10萬元以內。
最關鍵的！
是續航里程足有400公里。
對一款新能源電池而言，續航是重中之重，也是各家新能源廠商宣傳的賣點。
不管內飾多好看，外觀多漂亮。
續航不行，跑不了多少路就得歇菜，這款電車就是垃圾！
續航和價格，是用戶是否購買的直接因素。
特斯拉推出的這款新品電車，400公里續航！
只要不上高速，不管跑城市還是跑郊區，都綽綽有余。
而且靠著特斯拉品牌力，以及分布在龍國的超級工廠的生產力，這款新品一定會賣爆。
輕輕松松賣出去上百萬臺，主宰龍國新能源車市場！
……
果然。
當特斯拉新品電車預定的消息傳出后，市場反饋一下就火了。
無數想買車的用戶，都把目光投過來！
特別是看到價格一欄，標注著98999元，便宜的不可置信。
和特斯拉以往的高價位，低性價比相比，這個價格太良心了！！
就和某些車評人說的那樣，花10萬塊錢，我就能買到特斯拉，為什么還要買其他品牌的電車呢？！
98999元！
對很多想買新能源車的用戶而言，太香了！
買國產車品牌，不就是沖著價格低去的嗎？相同的價格，肯定要買特斯拉。
抱著這一想法的人不在少數，他們就是覺得國外品牌香，用著高端大氣。
現在特斯拉把價格打入10萬元以下，明擺著是和國產車企搶飯碗。
一時間！
那些想買新能源車的消費者，無腦選擇入坑提交訂單。
甚至一部分購買其他國產車企的用戶，紛紛退單改訂特斯拉。
馬卡龍在辦公室里悠閑的品著咖啡，看著后臺訂單銷量。
短短一天，特斯拉的市值就出現暴漲，新品電車預訂人數突破一萬銷量！
當天夜里，特斯拉公司就把這一消息放出去。
很多國內新能源車企都感到了危機，召開緊急工作會議。
來應對特斯拉危機！！
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