看著車企老總們離開，馬卡龍冷冷一笑。
“這些愚蠢的龍國豬，為了巴結我們特斯拉公司，連自己的族人都罵，真是一群卑劣的小人啊！”
他當然沒那么好心，幫著龍國車企去賺錢。
馬屁拍得很爽，但馬卡龍可不敢忘了自己的使命，更不會放過這些龍國本土新能源車企。
不過，倒可以把他們當成一條狗來喂養！
狗向主人搖尾乞憐，不是應該的嗎？
等主人不高興了，就能把這些‘狗’掃地出門，讓其自生自滅。
幾個車企老總離開后，相互商討一番，就各自散去。
想到馬卡龍告訴他們套現的辦法，都很心動。
辦法就是把他們手里現錢，全部投入到特斯拉的股票中，坐等升值。
按照特斯拉目前的股市趨勢來看，是很有潛力！
特斯拉新車預售火爆，連帶著消費者的熱情很高漲，股市行情一路飆升。
他們手里的現錢如果全投入股市，一天就能漲停10%！
凈收益200萬！
這可比開公司賺錢多了，對幾人誘惑力很大。
現在公司賣了，自己成了孤家寡人，不如搞點投資，還能賺不少。
但又怕馬卡龍給他們下套，幾人沒有立刻行動，而是去找行業內的人員分析。
發現特斯拉股票的漲勢很強勁，非常值得購買，是穩賺不賠的買賣。
幾位老總大喜，才放心的把一部分錢投入特斯拉股市，開始做著日入百萬的美夢。
而第一天，就賺了一百萬！
嘗到甜頭，他們不僅投入了出售公司的2000萬資金，還拿出所有積蓄，全購買了特斯拉的股票。
馬卡龍這一招的確很高，先花錢收購人家公司，再讓人家主動把錢投入股市。
等于一分錢沒花，名下平白無故多了幾家新能源車企。
空手套白狼。
就讓別人把家底全掏出來！
……
特斯拉帶給國產新能源車企的危機，仍然在持續。
一些中小型車企頂不住壓力，紛紛倒戈投誠，將名下公司獻給了馬卡龍。
這些車企老總，說白了就是軟骨頭，投機分子！
眼看著打不過了，就立馬加入，自甘墮落去做一條走狗。
極盡諂媚地向馬卡龍搖尾乞憐。
把龍國人臉都丟盡了。
有人沒骨氣，但更多的車企還是在這股危機下，咬牙堅持。
小廠商們可以把公司賣了，拍拍屁股走人。
但作為國內新能源車企的幾個大廠，代表是國內新能源的門面，必須和特斯拉頑抗到底。
一方面，他們學著蘇晨開始推進mini車型的生產制造，搶占市場份額。
另一方面，旗下多個新能源車品牌，開始宣布不同程度的降價。
但即便如此，幾個新能源大廠的市值占有率，還是出現了不同程度下滑。
股價紛紛大跌！
但這些新能源大廠們都有自己的傲氣，他們沒有丟掉龍國人骨子里的血性。
向特斯拉搖尾乞憐？
等于是向敵人投降，這辦不到！！
龍國的新能源車市絕不能崩。
他們手底下養活著多少人？有多少工人需要依賴這家廠商吃飯？？
一旦頂不住，國內的新能源市場會被特斯拉徹底霸占，將有多少人面臨失業？
可骨氣不能當飯吃啊！
很多車企老總連夜開會，商討應對特斯拉危機的策略，但最終都沒什么好辦法。
這件事連政府都不好插手，正常的商業競爭，魔都政府是無法干預。
除非馬卡龍違背了商業條例，實行壟斷！
但目前還沒到這一步。
所有人心中，都期盼著能出現一個可以抗衡特斯拉電車的國產車企。
至少，能夠讓自己不再那么被動。
被外人欺負到頭上拉屎的感覺，太他媽憋屈了！
連比亞迪這樣首屈一指的國內新能源大廠，都采取了保守策略。
還有哪家廠商，能夠站出來？！
車企老總們只能無奈感慨，國內的新能源廠商，竟無一人能夠正面去和特斯拉打價格戰。
可惜。
如果再有個一兩年，國內新能源車市發展的足夠成熟時。
再面臨特斯拉低價位沖擊時，就不會像現在這么被動了。
但沒時間了！！
下周，特斯拉新成立的子品牌‘火箭01’號新能源電車，就要正式上市。
國產車企又該如何應對？
不僅廠商們愁白了頭，連魔都市政府，也連開幾場會議商討對策。
畢竟，國家每年給新能源車市的補貼就有幾百億，就是要扶持新能源崛起。
這時候崛起的步伐被打斷，所有努力就白費了。
而且好不容易扶持起來的新能源行業，這一塊利潤蛋糕，全都獨吞進了特斯拉囊中。
馬卡龍和斯克集團的算盤，魔都政府看得一清二楚，但他們不能出面。
目前馬卡龍采取的所有手段，都是合法合規的商業競爭，政府沒理由主動打擊外企。
否則，就會被歐美政府那邊揪住辮子，作為抹黑和攻擊龍國的手段。
不要懷疑歐美政府的無恥嘴臉，這種事他們干起來太得心應手了。
一旦引起外資恐慌，紛紛出逃，就會導致各行業混亂，大批的滯留工人失業。
龍國穩定的經濟也會遭到嚴重打擊！
這才是魔都政府一直克制的原因。
除非迫不得已。
否則，絕不能出手！
就在國內各大新能源車企和魔都政府，因為特斯拉問題而陷入焦頭爛額時。
昆侖工廠內！
作為昆侖新能源旗艦版車型的全新轎跑，也完成了工程車試裝程序。
昆侖轎跑，是屬于標準的b級轎車，空間足夠大，不是昆侖mini那種縮小版的車型能夠相比。
在這臺車上，搭載了昆侖目前全新的技術，不僅性能更強，續航也有大幅提升。
麒麟刀片電池組合體，讓這臺車的終極續航突破了800公里！
哪怕是普通版本，也有400公里續航。
全方位吊打特斯拉新車。
可以說，目前的新能源車市場上，續航這塊一直很拉胯。
而昆侖新車橫空出世，將改寫這一局面！
開車途中，一直吹著空調，也不會影響到續航縮短。
這臺車，采用了單獨的保電措施，和動能回收，即便開長途時，也能放心大膽的吹空調。
換成別的新能源車，開空調超一小時，續航就會縮短十幾公里。
有些人為了省電，空調都不敢開，完全成了擺設。
當然，對一臺純電車型而言，補能是一個很大的難題。
不過，系統也附贈了一套充電樁技術。
很好解決這個問題。
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